Najważniejsze informacje
Firma Aston Martin ustaliła, że w niektórych pojazdach DBX wyprodukowanych w okresie od 27 lutego 2020 roku do 5 listopada 2025 roku może występować wada mająca wpływ na bezpieczeństwo pojazdu. W pojazdach, których dotyczy ten problem, śruba o zmniejszonej średnicy trzpienia może powodować przemieszczanie się sworznia łącznika reakcyjnego wewnątrz przegubu, co prowadzi do nadmiernego zużycia i potencjalnej przedwczesnej awarii. Awaria dolnego ramienia tylnego zawieszenia może wpłynąć na prowadzenie pojazdu lub spowodować uszkodzenie innych elementów zawieszenia oraz hamulców tylnych. Awarie te mogą zwiększyć ryzyko wypadku.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Śruba o zmniejszonej średnicy trzpienia może spowodować wysunięcie się sworznia blokującego z tylnego dolnego wahacza. Może to prowadzić do przeciążenia i awarii wahacza dolnego, co może spowodować uszkodzenie innych podzespołów i tylnych hamulców. Może to doprowadzić do wypadku.
obejmowane akcją serwisową sąAston Martin samochody DBX wyprodukowane w okresie 27. 2. 2020 – 5. 11. 2025.
kod akcji serwisowej Aston Martin: RA-41-2086
Modele, których to dotyczy: DBX, DBX707, DBX S, DBX Prosta szóstka
Liczba samochodów (na całym świecie): 13 719
Źródło: Raport Rapex 19/2026 SR/01388/26
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.