Citroën C3 2024-2025. Fot. Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.Najważniejsze informacje
Wadliwy moduł telematyczny może uniemożliwić automatyczne połączenie ze służbami ratunkowymi po wypadku.
Usterka może utrudnić panowanie nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku.
Autoryzowany serwis wymieni i sprawdzi moduł telematyczny. Kampanię G4W należy potwierdzić według VIN, ponieważ sam model nie określa zakresu.
Pełny opis komunikatu urzędowego
Na czym polega problem?
Wadliwy moduł telematyczny może uniemożliwić automatyczne połączenie ze służbami ratunkowymi po wypadku.
Jakie pojazdy obejmuje kampania?
RDW MGP260442 obejmuje Citroëny C3 i C3 Aircross, kod G4W. Rejestr nie podaje lat modelowych. Oficjalny rekord wskazuje 257 pojazdów na świecie i 0 aktualnie zarejestrowanych w Niderlandach.
Co powinien zrobić właściciel?
Autoryzowany serwis wymieni i sprawdzi moduł telematyczny. Kampanię G4W należy potwierdzić według VIN, ponieważ sam model nie określa zakresu.
Rynek publikacji i import do Polski
Komunikat dotyczy rynku: Niderlandy. Sam model i rocznik nie potwierdzają objęcia kampanią; status konkretnego pojazdu trzeba sprawdzić według VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.
Sam model, rocznik ani obecny kraj rejestracji nie potwierdzają objęcia akcją. Rynek publikacji wskazuje, gdzie urząd opublikował komunikat, a nie pełny światowy zakres producenta. Przed wizytą należy przekazać VIN autoryzowanemu serwisowi i poprosić o sprawdzenie kodu kampanii. Tylko producent lub serwis może potwierdzić status konkretnego pojazdu i dostępność bezpłatnej naprawy.
Przygotuj kontakt z ASO
Skopiuj dane bez przepisywania
Historia rekordu: publikacja 06.11.2026 · ostatnia weryfikacja 11.11.2026. Obecność wpisu nie potwierdza, że naprawa danego VIN pozostaje otwarta.
Oficjalne źródło
Rynek publikacji wskazuje urząd, który ogłosił kampanię. Status konkretnego auta potwierdź po numerze VIN u producenta lub w ASO.