Najważniejsze informacje
1. Wsporniki mocowania wahaczy tylnej osi są nieprawidłowo zamocowane i mogą pęknąć. Może to prowadzić do utraty stabilności kierunkowej, co zwiększa ryzyko wypadku.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
1. Wsporniki mocowania wahaczy tylnej osi są nieprawidłowo zamocowane i mogą pęknąć. Może to prowadzić do utraty stabilności kierunkowej, co zwiększa ryzyko wypadku.
Wycofujemy modele Citroëna Jumpy wyprodukowane w okresie 10. 9. 2015 – 3. 12. 2018.
Kod promocyjny: GPM
Źródło: Raport Rapex 14/2019 A12/0568/19
2. Nadmierne obciążenie przedniego zawieszenia może prowadzić do poluzowania i ewentualnego upadku dolnych przegubów kulowych przedniego wahacza. Może to zakłócić stabilność kierunkową pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku.
Wycofujemy modele Citroëna Jumpy wyprodukowane w okresie 10. 9. 2015 – 3. 12. 2018.
Kod promocyjny: GQH
Źródło: Raport Rapex 14/2019 A12/0569/19
3. Śruby mocujące na drążku poprzecznym przedniej osi mogą pęknąć. Może to zagrozić stabilności jazdy i zwiększyć ryzyko wypadku.
Wycofujemy modele Citroëna Jumpy wyprodukowane w okresie 10. 9. 2015 – 3. 12. 2018.
Kod promocyjny: GNR
Źródło: Raport Rapex 14/2019 A12/0569/19
4. Mocowania mechanizmu kierowniczego mogą być uszkodzone. Może to skutkować awarią układu kierowniczego, co może doprowadzić do wypadku.
Wycofujemy modele Citroëna Jumpy wyprodukowane w okresie 10. 9. 2015 – 3. 12. 2018.
Kod promocyjny: GPK
Źródło: Raport Rapex 14/2019 A12/0572/19
5. Koło pasowe sprężarki klimatyzacji pojazdu może pęknąć i uszkodzić inne elementy w komorze silnika. Może to zwiększyć ryzyko wypadku.
Wycofujemy modele Citroëna Jumpy wyprodukowane w okresie 10. 9. 2015 – 3. 12. 2018.
Kod promocyjny: GLD
Źródło: Raport Rapex 14/2019 A12/0574/19
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.