Najważniejsze informacje
Błąd oprogramowania w sterowniku silnika uniemożliwia zapalenie się kontrolki usterki (MIL), jeśli wtryskiwacz mocznika przestanie działać. Może to prowadzić do zwiększonych emisji i stwarzać ryzyko dla środowiska.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Błąd oprogramowania w sterowniku silnika uniemożliwia zapalenie się kontrolki usterki (MIL), jeśli wtryskiwacz mocznika przestanie działać. Może to prowadzić do zwiększonych emisji i stwarzać ryzyko dla środowiska.
Wycofane są samochody Citroen Jumpy wyprodukowane w okresie 16. 6. 2020 – 6. 9. 2022.
Aktualizuj 5. 9. 2025 Kontrolka awarii (MIL) może się nie zapalić, jeśli selektywna redukcja katalityczna (SCR) i/lub awaria systemu diagnostyki filtra po wyświetleniu kodu błędu w postaci cząstek stałych (DPF). Spowodowałoby to emisję przekraczającą ustawowe limity.
Wycofane są samochody Citroen Jumpy wyprodukowane w okresie 30. 5. 2017 – 11. 10. 2021.
kod akcji serwisowej Citroena: JTC, GK2
Modele, których to dotyczy: Berlingo, C3 Aircross, C3, C4 Cactus, C4 Picasso, C5 Aircross, C-Elysée, Spacetourer, Jumpy
Liczba samochodów (na całym świecie): 335 143
Źródło: Raport Rapex 34/2023 A12/01876/23
Źródło: Raport Rapex 36/2023 A12/02071/23
Źródło: Raport Rapex 43/2023 A12/02586/23
Źródło: Raport Rapex 36/2025 SR/03151/25
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.