Najważniejsze informacje
W niektórych pojazdach wyposażonych w silnik DW10F Euro 6.4 może występować usterka w systemie monitorującym zużycie mocznika. Z tego powodu test diagnostyczny mający na celu wykrycie problemów, takich jak małe zużycie mocznika lub zatkany wtryskiwacz, może nie być wykonywany wystarczająco często. Zwiększa to ryzyko, że system emisji spalin nie będzie odpowiednio monitorowany, co może skutkować niespełnieniem przez pojazd wymaganych norm emisji.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
W niektórych pojazdach wyposażonych w silnik DW10F Euro 6.4 może występować usterka w systemie monitorującym zużycie mocznika. Z tego powodu test diagnostyczny mający na celu wykrycie problemów, takich jak małe zużycie mocznika lub zatkany wtryskiwacz, może nie być wykonywany wystarczająco często. Zwiększa to ryzyko, że system emisji spalin nie będzie odpowiednio monitorowany, co może skutkować niespełnieniem przez pojazd wymaganych norm emisji.
Samochody Fiat Ulysse wyprodukowane w okresie 29. 9. 2022 – 29. 1. 2024 z VIN w zakresie od VXFVFEHZ7JZ139171 do VXFVFEHS7PZ107280 są przywoływane.
kod akcji serwisowej Fiata: F51D
Modele, których to dotyczy: Ulysse, Scudo
Zakres VIN: VXFVFEHZ7JZ139171 - VXFVFEHS7PZ107280
Liczba samochodów (na całym świecie): 76 931 (obejmuje modele Fiat Ulysse/Scudo, Citroën Spacetourer/Jumpy, Opel Zafira/Vivaro, Peugeot Traveller/Expert)
Źródło: Raport Rapex 48/2025 SR/04166/25
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.