Najważniejsze informacje
Korozja sworznia w obudowie łożyska może zwiększyć opór tarcia do tego stopnia, że powstałe siły pionowe będą przejmowane jedynie przez drążek prowadzący. W rezultacie może dojść do pęknięcia drążka prowadzącego tylnego zawieszenia, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Korozja sworznia w obudowie łożyska może zwiększyć opór tarcia do tego stopnia, że powstałe siły pionowe będą przejmowane jedynie przez drążek prowadzący. W rezultacie może dojść do pęknięcia drążka prowadzącego tylnego zawieszenia, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku.
Ford Explorer wyprodukowany w okresie 9. 4. 2012 – 30. 9. 2017 jest wycofywany.
kod akcji serwisowej Forda: 21S32
Modele, których to dotyczy: Explorer
Liczba samochodów (na całym świecie): 786 456
Źródło: Raport Rapex 14/2022 A12/00555/22
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.