Najważniejsze informacje
Monitorowanie pojazdów będących w eksploatacji wykazało, że w części samochodów Puma Gen‑E i E‑Transit Courier na tylnych bębnach hamulcowych (eDrum) mogą brakować śruby ustalające lub mogą one być niedokręcone z odpowiednim momentem. W pojazdach objętych problemem brak właściwie zamocowanych śrub mocujących blok reakcyjny bębna hamulcowego eDrum może powodować hałas dochodzący z tylnych kół podczas hamowania oraz zwiększać ryzyko ich zablokowania. Poluzowane lub brakujące śruby mogą również prowadzić do nadmiernego ruchu bloku reakcyjnego, co w konsekwencji może skutkować wyciekiem płynu hamulcowego. W przypadku utraty płynu, po osiągnięciu minimalnego poziomu, na zestawie wskaźników zapala się czerwona kontrolka układu hamulcowego. Zarówno niski poziom płynu hamulcowego, jak i zablokowanie tylnego koła zwiększają ryzyko wypadku.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Śruby tylnych bębnów hamulcowych nie są dokręcone zalecanym momentem. Może to spowodować wyciek płynu hamulcowego i/lub zablokowanie hamulca lub koła, zwiększając ryzyko wypadku i obrażeń.
Wycofane są samochody Ford Puma wyprodukowane w okresie 29. 1. 2025 – 22. 9. 2025.
kod akcji serwisowej Forda: 25SB1, 25SB2
Modele, których to dotyczy: Puma, Tourneo Courier, Transit Courier
Liczba samochodów (na całym świecie): 28 + 589
Źródło:
Powiadomienie o Rapex 3/2026 SR/00135/26
Powiadomienie o Rapex 3/2026 SR/00134/26
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.