Najważniejsze informacje
Potencjalny wyciek elektrolitu z akumulatora wokół jego ujemnego bieguna może spowodować awarię czujnika monitorującego. Z biegiem czasu wokół bieguna może gromadzić się siarczan miedzi, który może utworzyć warstwę przewodzącą pod czujnikiem monitorującym akumulator i zmniejszyć rezystancję. Zwiększony przepływ prądu z powodu niskiej rezystancji może spowodować nagrzanie otaczającego materiału aż do punktu zapłonu, powodując pożar pojazdu.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Potencjalny wyciek elektrolitu z akumulatora wokół jego ujemnego bieguna może spowodować awarię czujnika monitorującego. Z biegiem czasu wokół bieguna może gromadzić się siarczan miedzi, który może utworzyć warstwę przewodzącą pod czujnikiem monitorującym akumulator i zmniejszyć rezystancję. Zwiększony przepływ prądu z powodu niskiej rezystancji może spowodować nagrzanie otaczającego materiału aż do punktu zapłonu, powodując pożar pojazdu.
Modele Forda S-Max wyprodukowane w okresie 13. 2. 2014 – 11. 2. 2019 są obejmowane akcją serwisową.
kod akcji serwisowej Forda: 18P11
Źródło: Raport Rapex 33/2019 A12/1222/19
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.