Najważniejsze informacje
Defender (rok modelowy 2020–2027), Discovery (rok modelowy 2021–2027) oraz Range Rover (rok modelowy 2022–2027) zidentyfikowano potencjalny problem techniczny polegający na możliwości wystąpienia, wraz z upływem czasu, korozji ciernej w obrębie złącza poduszki powietrznej kierowcy w taśmie zwijającej (clockspringo). Zjawisko to może prowadzić do zwiększenia rezystancji w obwodzie poduszki powietrznej kierowcy, co w konsekwencji może spowodować, że poduszka nie zadziała w momencie, gdy powinna się uruchomić. Brak prawidłowego uruchomienia poduszki powietrznej w trakcie zdarzenia drogowego zwiększa ryzyko odniesienia obrażeń.
Usterka może ograniczyć ochronę pasażerów i zwiększyć ryzyko obrażeń.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu urzędowego
Złącza poduszki powietrznej kierowcy w kolumnie kierownicy mogą ulegać korozji. W rezultacie poduszka powietrzna może w przyszłości nie zostać prawidłowo wyzwolona, co zwiększa ryzyko obrażeń.
Samochody Land Rover Defender wyprodukowane w okresie 4. 4. 2019 – 26. 6. 2026 są obejmowane akcją serwisową.
kod akcji serwisowej Land Rovera: D120, D121
Modele, których to dotyczy: Defender (LE), Discovery (LR), Range Rover (LK)
Liczba samochodów (na całym świecie): 629 118
Źródło:
Raport Rapex 28/2026 SR/02032/26
Raport Rapex 30/2026 SR/02126/26
Przygotuj kontakt z ASO
Skopiuj dane bez przepisywania
Historia rekordu: publikacja 17.07.2026 · ostatnia weryfikacja 12.08.2026. Obecność wpisu nie potwierdza, że naprawa danego VIN pozostaje otwarta.
Oficjalne źródło
Rynek publikacji wskazuje urząd, który ogłosił kampanię. Status konkretnego auta potwierdź po numerze VIN u producenta lub w ASO.