Najważniejsze informacje
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów niewłaściwe oprogramowanie modułu sterującego zespołem napędowym (PCM) może nie spowodować automatycznego ponownego uruchomienia silnika (IR) po wyłączeniu i-stop. Zwiększa to ryzyko wypadku.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów niewłaściwe oprogramowanie modułu sterującego zespołem napędowym (PCM) może nie spowodować automatycznego ponownego uruchomienia silnika (IR) po wyłączeniu i-stop. Zwiększa to ryzyko wypadku.
W samochodach z manualną skrzynią biegów, z powodu nieodpowiedniego oprogramowania, moduł sterujący zespołem napędowym (PCM) może błędnie zinterpretować stan częściowo wciśniętego sprzęgła jako stan rozłączenia i zmniejszyć moment obrotowy silnika do poziomu biegu jałowego. Może to spowodować jego zgaśnięcie i zwiększyć ryzyko wypadku.
ModeleMazdy 3 wyprodukowane w okresie 7. 11. 2018 – 5. 9. 2019 (Mazda 3 z M Hybrid i manualną skrzynią biegów) i 8. 11. 2018 – 3. 7. 2019 (Mazda 3 z M Hybrid).
Oznaczenie typu BP wyposażone w system automatycznego ponownego uruchamiania na biegu jałowym (IR).
kod akcji serwisowej Mazdy: AK070A
Źródło: Raport Rapex 23/2020 A12/00823/20
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.