Najważniejsze informacje
Propelent azotanu amonu stosowany w napełniaczu poduszek powietrznych może z czasem ulec degradacji w wyniku cykli termicznych i narażenia na wilgoć. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera z przodu nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować pęknięcie korpusu inflatora, a fragmenty metalu mogą przedostać się przez materiał poduszki i spowodować obrażenia pasażerów.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Propelent azotanu amonu stosowany w napełniaczu poduszek powietrznych może z czasem ulec degradacji w wyniku cykli termicznych i narażenia na wilgoć. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera z przodu nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować pęknięcie korpusu inflatora, a fragmenty metalu mogą przedostać się przez materiał poduszki i spowodować obrażenia pasażerów.
Wycofujemy modeleMazdy CX-9 wyprodukowane w okresie 20. 9. 2007 – 9. 8. 2012.
kod akcji serwisowej: TAKATA Problem z jakością poduszki powietrznej – faza III
Źródło: Raport Rapex 2/2019 A12/0022/19
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.