Najważniejsze informacje
Trzy aluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą korodować na skutek działania rozpryskującej się wody i agresywnego materiału rozprowadzającego (soli) używanego do topienia lodu na drogach. Zaawansowana korozja może osłabić śruby i doprowadzić do ewentualnego pęknięcia podczas manewrowania lub parkowania. Jeśli wszystkie śruby mocujące zawiodą, wspomaganie kierownicy może zostać odłączone, co zwiększa ryzyko wypadku.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Trzy aluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą korodować na skutek działania rozpryskującej się wody i agresywnego materiału rozprowadzającego (soli) używanego do topienia lodu na drogach. Zaawansowana korozja może osłabić śruby i doprowadzić do ewentualnego pęknięcia podczas manewrowania lub parkowania. Jeśli wszystkie śruby mocujące zawiodą, wspomaganie kierownicy może zostać odłączone, co zwiększa ryzyko wypadku.
Samochody Mercedes-Benz Klasy M wyprodukowane w okresie 3. 11. 2010 – 7. 11. 2016 są obejmowane akcją serwisową.
kod akcji serwisowej Mercedes-Benz: 4694207
Modele, których to dotyczy: Klasa C, CLS, Klasa E, GL, GLC, GLE, GLK, GLS, Klasa M, Klasa S,
Liczba samochodów (na całym świecie): 8 827
Źródło: Raport Rapex 51/2024 SR/03711/24
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.