Najważniejsze informacje
Ryzyko pęknięcia śruby/śrub mocowania przedniego lewego lub prawego wspornika przegubu kulowego na przednim dolnym wahaczu. W przypadku jednej brakującej śruby: brak wpływu na funkcjonalność, ale istnieje ryzyko hałasu; brak dwóch śrub powoduje obracanie się wspornika przegubu kulowego, a odnośne koło zmienia kierunek i uderza w błotnik, co w najgorszym przypadku może mieć wpływ na możliwości manewrowania pojazdem. Użytkownicy powinni zgłosić się do autoryzowanych serwisów w celu sprawdzenia oznaczenia na lewym i prawym wsporniku przegubu kulowego i w razie potrzeby wymiana.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Mocowanie przegubu kulowego na przednim dolnym lewym lub prawym wahaczu może mieć uszkodzone śruby mocujące, które mogą pęknąć. Dwie brakujące śruby spowodują obrót mocowania przegubu kulowego. Dotknięte koło zmieni kierunek i uderzy w podwozie, co może wpłynąć na zdolność pojazdu do prowadzenia i zwiększyć ryzyko wypadku.
obejmowane akcją serwisową sąSamochody Peugeot 5008 wyprodukowane w okresie 5. 12. 2023 – 29. 11. 2024.
Aktualizacja 28. 12. 2025: obejmowane akcją serwisową są 95 767 samochodów wyprodukowanych w okresie 24. 7. 2023 – 28. 2. 2025.
kod akcji serwisowej Peugeot: MU8, MYV
Modele, których to dotyczy: Peugeot 3008, Peugeot 5008, Opel Grandland, Vauxhall Grandland
Liczba samochodów (na całym świecie): 100 956, 95 767
Źródło: Raport Rapex 2/2025 SR/00050/25
Źródło: Raport Rapex 51/2025 SR/04372/25
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.