Peugeot Traveller (2016)

1. Zawór zębatki mógł zostać nieprawidłowo zamontowany. Może to prowadzić do utraty mechanicznego połączenia między zaworem a przekładnią kierowniczą, a tym samym kontroli nad układem kierowniczym.
Pojazdy wyprodukowane podczas 7. 7. – 26. 8. 2016

2. Mocowanie przednich amortyzatorów może się poluzować. Utrudniłoby to kontrolę nad pojazdem.
Pojazdy wyprodukowane podczas 25. 2. – 23. 6. 2016

3. Nieprawidłowe umiejscowienie uszczelki szyjki zbiornika paliwa może prowadzić do wycieku paliwa, jeśli zbiornik jest całkowicie pełny lub w przypadku przewrócenia się pojazdu.
Pojazdy wyprodukowane podczas 3. 2. – 9. 7. 2016

4. Niewłaściwe dokręcenie połączenia w obudowie poduszki powietrznej i wiązce elektrycznej może spowodować awarię poduszki powietrznej lub zgaśnięcie silnika.
Pojazdy wyprodukowane w okresie 11. 5. – 20. 7. 2016

5. Może brakować niektórych uszczelek korpusu. W rezultacie woda może przedostać się do kabiny pasażerskiej i spowodować awarię modułu sterującego poduszką powietrzną oraz nieoczekiwane samoczynne włączenie.
Pojazdy wyprodukowane w okresie 22. 1. – 27. 10. 2016

6. Moment dokręcania serwa pedału hamulca może być nieprawidłowy. Powietrze mogłoby dostać się do serwa, co zmniejszyłoby skuteczność wspomagania hamulca.
Pojazdy wyprodukowane w okresie 13. 4. – 16. 6. 2016

7. Poluzowanie śrub koła może spowodować upadek koła podczas jazdy.
Pojazdy wyprodukowane w okresie 8. 4. – 29. 9. 2016

Źródło: raport 8/2017
A12/0199/17
A12/0201/17
A12/0207/17
A12/0209/17
A12/0211/17

Raport 9/2017
A12/0228/17
A12/0230/17

.