Najważniejsze informacje
Błąd oprogramowania w sterowniku silnika uniemożliwia zapalenie się kontrolki usterki (MIL), jeśli wtryskiwacz mocznika przestanie działać. Może to prowadzić do zwiększonych emisji i stwarzać ryzyko dla środowiska.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Błąd oprogramowania w sterowniku silnika uniemożliwia zapalenie się kontrolki usterki (MIL), jeśli wtryskiwacz mocznika przestanie działać. Może to prowadzić do zwiększonych emisji i stwarzać ryzyko dla środowiska.
Wycofane są samochody Peugeot Traveler wyprodukowane w okresie 16. 6. 2020 – 12. 7. 2022.
Aktualizuj 5. 9. 2025 Kontrolka awarii (MIL) może się nie zapalić, jeśli selektywna redukcja katalityczna (SCR) i/lub awaria systemu diagnostyki filtra po wyświetleniu kodu błędu w postaci cząstek stałych (DPF). Spowodowałoby to emisję przekraczającą ustawowe limity.
Wycofane są samochody Peugeot Traveler wyprodukowane w okresie 26. 4. 2017 – 24. 10. 2022.
kod akcji serwisowej Peugeot: MF6, MYC
Dotknięte modele: 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Boxer, Rifter, Partner, Podróżnik, Ekspert
Liczba samochodów (na całym świecie): 556 699
Źródło: Raport Rapex 36/2025 SR/03153/25
Źródło: Raport Rapex 34/2023 A12/01870/23
Źródło: Raport Rapex 36/2023 A12/02071/23
Źródło: Raport Rapex 43/2023 A12/02586/23
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.