Najważniejsze informacje
W ramach bieżących analiz jakości ustalono, że mocowanie kół z centralną śrubą mocującą w pojazdach objętych kampanią nie spełnia specyfikacji. Wadliwe przykręcenie koła może doprowadzić do uszkodzenia, a nawet pęknięcia centralnej śruby mocującej. W rezultacie mocowanie koła może się obluzować, a co za tym idzie doprowadzić do odpadnięcia koła i utraty kontroli nad pojazdem.
Usterka może utrudnić panowanie nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu urzędowego
Wada śruby centralnego zamka koła może spowodować awarię systemu mocowania. Może to doprowadzić do poluzowania się lub spadnięcia koła i utraty kontroli nad pojazdem. Zwiększa to ryzyko wypadków, obrażeń i szkód materialnych.
Samochody Porsche 911 GTS, 911 4 GTS, >911 Turbo, 911 Turbo S, 911 Sport Classic, 911 GT3>911 GT3RS wyprodukowane podczas 13. 9. 2023 – 23. 10. 2024.
kod akcji serwisowej Porsche: ARC4
Modele, których to dotyczy: Panamera GTS, Panamera Turbo, Panamera Turbo S, 911 GTS, 911 >4 GTS, 911 Turbo, 911 Turbo S, 911 Sport Classic, 911 GT3, 911 GT3RS, GT4 RS, Spyder RS
Liczba samochodów (na całym świecie): 12 708
Źródło: Raport Rapex 50/2024 A12/03530/24
Przygotuj kontakt z ASO
Skopiuj dane bez przepisywania
Historia rekordu: publikacja 13.12.2024 · ostatnia weryfikacja 12.08.2026. Obecność wpisu nie potwierdza, że naprawa danego VIN pozostaje otwarta.
Oficjalne źródło
Rynek publikacji wskazuje urząd, który ogłosił kampanię. Status konkretnego auta potwierdź po numerze VIN u producenta lub w ASO.