Najważniejsze informacje
Pęknięcie wspornika blokady parkingowej w obudowie przekładni może sprawić, że położenie P nie utrzyma pojazdu.
Usterka może utrudnić panowanie nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku.
Sprawdzić przekładnię; jeżeli w pośredniej obudowie są pęknięcia, wymienić przekładnię.
Pełny opis komunikatu urzędowego
Pęknięcie wspornika blokady parkingowej w obudowie przekładni może sprawić, że położenie P nie utrzyma pojazdu.
Na czym polega problem?
Japońskie MLIT informuje, że z powodu niewłaściwego utrzymania formy odlewniczej w pośredniej obudowie przekładni mogą powstać pęknięcia przy wsporniku zapadki parkingowej. W skrajnym przypadku wspornik może się złamać, a samochód może przetoczyć się mimo wybrania położenia P.
Jakie pojazdy obejmuje komunikat?
Środek udoskonalający MLIT nr 721 obejmuje 379 samochodów na rynku japońskim: 110 Subaru Crosstrek typu 5AA-GUF, wyprodukowanych od 10.06.2026 do 16.06.2026, oraz 269 Subaru Forester typu 5AA-SLG, wyprodukowanych od 10.06.2026 do 20.06.2026. W zgłoszeniu wskazano 0 usterek i 0 wypadków.
Co powinien zrobić właściciel?
Autoryzowany serwis powinien sprawdzić przekładnię. Jeśli w pośredniej obudowie są pęknięcia, należy wymienić przekładnię. Przynależność konkretnego samochodu do kampanii trzeba potwierdzić według numeru nadwozia u Subaru.
Rynek publikacji a samochód w Polsce
Komunikat dotyczy rynku japońskiego i nie potwierdza automatycznie objęcia europejskich wersji. Jest przydatny przede wszystkim przy samochodach sprowadzonych z Japonii; ostateczny status ustala producent lub ASO po numerze VIN.
Przygotuj kontakt z ASO
Skopiuj dane bez przepisywania
Historia rekordu: publikacja 24.09.2026 · ostatnia weryfikacja 28.09.2026. Obecność wpisu nie potwierdza, że naprawa danego VIN pozostaje otwarta.
Oficjalne źródło
Rynek publikacji wskazuje urząd, który ogłosił kampanię. Status konkretnego auta potwierdź po numerze VIN u producenta lub w ASO.