Na zdjęciu: Toyota Proace MAX; zgodność generacji potwierdzona dla lat lub kodu modelowego kampanii.Najważniejsze informacje
Gdy kierowca dezaktywuje i ponownie aktywuje Automatyczny System Hamowania Awaryjnego (AEB) w tym samym cyklu jazdy, system pozostaje dezaktywowany. Stan ten nie jest sygnalizowany odpowiednią lampką kontrolną. Powoduje to niezgodność z przepisami i może zwiększyć ryzyko wypadku. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu system AEB zostanie ponownie aktywowany.
Skutek zależy od wariantu pojazdu i zakresu wskazanego przez producenta.
Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Pełny opis komunikatu urzędowego
Gdy kierowca dezaktywuje i ponownie aktywuje Automatyczny System Hamowania Awaryjnego (AEB) w tym samym cyklu jazdy, system pozostaje dezaktywowany. Stan ten nie jest sygnalizowany odpowiednią lampką kontrolną. Powoduje to niezgodność z przepisami i może zwiększyć ryzyko wypadku. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu system AEB zostanie ponownie aktywowany.
Kod akcji serwisowej: (0010_CI-2025) CI25-026
Okres produkcji: 2024 - 2025
Numer homologacji: e3*2018/858*00106*01-02
Status: Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Źródło: Transportowy Dozór Techniczny (TDT).
Przygotuj kontakt z ASO
Skopiuj dane bez przepisywania
Historia rekordu: publikacja 03.09.2025 · ostatnia weryfikacja 12.08.2026. Obecność wpisu nie potwierdza, że naprawa danego VIN pozostaje otwarta.
Oficjalne źródło
Rynek publikacji wskazuje urząd, który ogłosił kampanię. Status konkretnego auta potwierdź po numerze VIN u producenta lub w ASO.