Najważniejsze informacje
Dealerzy motocykli Triumph zastąpią obecne dwuczęściowe obudowy złączy pojedynczymi zaciskowymi elementami dla każdego z trzech przewodów wychodzących z zespołu alternatora. Podstawowe rozwiązanie serwisowe wprowadzone w ramach akcji SRAN627 okazało się mniej skuteczne w przypadku motocykli o numerach VIN powyżej AE2011 ze względu na wcześniejsze uszkodzenia układu złączy wynikające z ich zużycia podczas eksploatacji. Nowe rozwiązanie eliminuje wpływ tarcia w połączeniach złącza. Jego skuteczność i niezawodność zostały potwierdzone w szeroko zakrojonych analizach i testach przeprowadzonych w różnych warunkach eksploatacji, w tym w scenariuszach najbardziej wymagających.
Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Pełny opis komunikatu źródłowego
Dealerzy motocykli Triumph zastąpią obecne dwuczęściowe obudowy złączy pojedynczymi zaciskowymi elementami dla każdego z trzech przewodów wychodzących z zespołu alternatora. Podstawowe rozwiązanie serwisowe wprowadzone w ramach akcji SRAN627 okazało się mniej skuteczne w przypadku motocykli o numerach VIN powyżej AE2011 ze względu na wcześniejsze uszkodzenia układu złączy wynikające z ich zużycia podczas eksploatacji. Nowe rozwiązanie eliminuje wpływ tarcia w połączeniach złącza. Jego skuteczność i niezawodność zostały potwierdzone w szeroko zakrojonych analizach i testach przeprowadzonych w różnych warunkach eksploatacji, w tym w scenariuszach najbardziej wymagających.
Kod akcji serwisowej: SRAN641_EU
Okres produkcji: 23.11.2020 - 04.12.2023
Numer homologacji: e9*168/2013*11597 e9*168/2013*11595 e5*168/2013*00003 e13*168/2013*01050 e5*168/2013*00009 e5*168/2013*00011 e13*168/2013*01049 e9*168/2013*11259
Status: Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Źródło: Transportowy Dozór Techniczny (TDT).
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.