Akcje Serwisoweniezależna baza bezpieczeństwaPotwierdź VIN
Ford

Ford Explorer, Transit Custom

Aktualizacja oprogramowania związana z akcją serwisową 23S53 mogła zostać nieprawidłowo zainstalowana. Dlatego w pojazdach, w których oprogramowanie mogło zostać nieprawidłowo zainstalowane przyczyna usterki wskazana w akcji serwisowej 23S53 może nadal występować. W przypadku wewnętrznego zwarcia ogniw akumulatora wysokonapięciowego klienci mogą doświadczyć wyłączenia zasilania akumulatora. Wyłączenie zasilania akumulatora spowoduje utratę siły napędowej i toczenie pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Klienci będą mogli nadal korzystać z zasilania 12 V akcesoriów. Układ kierowniczy i układ hamulcowy również będzie działał prawidłowo. Jeśli występuje drugi, wciąż nieokreślony czynnik, klient może doświadczyć termicznego odpowietrzania akumulatora, które może potencjalnie spowodować pożar pojazdu i zwiększyć ryzyko obrażeń.

Nie określonoKod: 25S58Produkcja: 2019-2021
AUTONie określono

Najważniejsze informacje

ProblemNie określono

Aktualizacja oprogramowania związana z akcją serwisową 23S53 mogła zostać nieprawidłowo zainstalowana. Dlatego w pojazdach, w których oprogramowanie mogło zostać nieprawidłowo zainstalowane przyczyna usterki wskazana w akcji serwisowej 23S53 może nadal występować. W przypadku wewnętrznego zwarcia ogniw akumulatora wysokonapięciowego klienci mogą doświadczyć wyłączenia zasilania akumulatora. Wyłączenie zasilania akumulatora spowoduje utratę siły napędowej i toczenie pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Klienci będą mogli nadal korzystać z zasilania 12 V akcesoriów. Układ kierowniczy i układ hamulcowy również będzie działał prawidłowo. Jeśli występuje drugi, wciąż nieokreślony czynnik, klient może doświadczyć termicznego odpowietrzania akumulatora, które może potencjalnie spowodować pożar pojazdu i zwiększyć ryzyko obrażeń.

Zalecane działaniePotwierdź status po numerze VIN

Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)

Pełny opis komunikatu źródłowego

Aktualizacja oprogramowania związana z akcją serwisową 23S53 mogła zostać nieprawidłowo zainstalowana. Dlatego w pojazdach, w których oprogramowanie mogło zostać nieprawidłowo zainstalowane przyczyna usterki wskazana w akcji serwisowej 23S53 może nadal występować. W przypadku wewnętrznego zwarcia ogniw akumulatora wysokonapięciowego klienci mogą doświadczyć wyłączenia zasilania akumulatora. Wyłączenie zasilania akumulatora spowoduje utratę siły napędowej i toczenie pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Klienci będą mogli nadal korzystać z zasilania 12 V akcesoriów. Układ kierowniczy i układ hamulcowy również będzie działał prawidłowo. Jeśli występuje drugi, wciąż nieokreślony czynnik, klient może doświadczyć termicznego odpowietrzania akumulatora, które może potencjalnie spowodować pożar pojazdu i zwiększyć ryzyko obrażeń.

Kod akcji serwisowej: 25S58
Okres produkcji: 2019-2021
Numer homologacji: e5*2007/46*1034*08
Status: Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)

Źródło: Transportowy Dozór Techniczny (TDT).

Co zrobić teraz

Od informacji do potwierdzenia w trzech krokach

  1. 01
    Zapisz kod kampanii

    Przygotuj kod oraz zakres produkcji widoczny na tej stronie.

  2. 02
    Potwierdź numer VIN

    Otwórz stronę wskazaną przez TDT albo zapytaj autoryzowany serwis.

  3. 03
    Umów bezpłatną naprawę

    Jeżeli VIN jest objęty akcją, ASO wskaże dalsze postępowanie.

Zobacz, gdzie potwierdzić VIN →

Źródła i weryfikacja

Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.