Najważniejsze informacje
W niektórych pojazdach CX-30 z silnikiem SKYACTIV_G 2.0, z powodu nieprawidłowego oprogramowania modułu sterowania układem napędowym (PCM), obniżenie wydajności oczyszczania spalin katalizatora (DTC P0421) może nie zostać prawidłowo wykryte, a kontrolka awarii (MIL) może się nie zaświecić. Może to skutkować niezgodnością z obowiązującymi wymogami OBD dla pojazdów mechanicznych. Czynnik przyczynowy: Nieprawidłowe ustawienia progów wykrywania usterek w oprogramowaniu PCM dla układu katalizatora.
Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Pełny opis komunikatu źródłowego
W niektórych pojazdach CX-30 z silnikiem SKYACTIV_G 2.0, z powodu nieprawidłowego oprogramowania modułu sterowania układem napędowym (PCM), obniżenie wydajności oczyszczania spalin katalizatora (DTC P0421) może nie zostać prawidłowo wykryte, a kontrolka awarii (MIL) może się nie zaświecić. Może to skutkować niezgodnością z obowiązującymi wymogami OBD dla pojazdów mechanicznych. Czynnik przyczynowy: Nieprawidłowe ustawienia progów wykrywania usterek w oprogramowaniu PCM dla układu katalizatora.
Kod akcji serwisowej: AT003A
Okres produkcji: 2025
Numer homologacji: brak
Status: Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Źródło: Transportowy Dozór Techniczny (TDT).
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.