Najważniejsze informacje
Pojazdy, których dotyczy problem, mogły zostać wyposażone w niezależny moduł telematyki, który może nie działać prawidłowo. Może to prowadzić do braku działania funkcji E-Call (czerwona dioda na przycisku), braku połączenia SLI (wskaźnik ograniczenia prędkości) i rozładowywania akumulatora (ponieważ niezależny moduł telematyki nie przechodzi w tryb uśpienia). Stanowi to niezgodność z wymogami prawnymi.
Skutek zależy od wariantu pojazdu i zakresu wskazanego przez producenta.
Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Pełny opis komunikatu urzędowego
Pojazdy, których dotyczy problem, mogły zostać wyposażone w niezależny moduł telematyki, który może nie działać prawidłowo. Może to prowadzić do braku działania funkcji E-Call (czerwona dioda na przycisku), braku połączenia SLI (wskaźnik ograniczenia prędkości) i rozładowywania akumulatora (ponieważ niezależny moduł telematyki nie przechodzi w tryb uśpienia). Stanowi to niezgodność z wymogami prawnymi.
Kod akcji serwisowej: MUS; NN5; KQA
Okres produkcji: 2025
Numer homologacji: e2*2007/46*0533*26; e2*2007/46*0625*29; e2*2007/46*0623*29
Status: Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Źródło: Transportowy Dozór Techniczny (TDT).
Przygotuj kontakt z ASO
Skopiuj dane bez przepisywania
Historia rekordu: publikacja 11.07.2025 · ostatnia weryfikacja 12.08.2026. Obecność wpisu nie potwierdza, że naprawa danego VIN pozostaje otwarta.
Oficjalne źródło
Rynek publikacji wskazuje urząd, który ogłosił kampanię. Status konkretnego auta potwierdź po numerze VIN u producenta lub w ASO.
Na zdjęciu: Opel Corsa; zgodność generacji potwierdzona dla lat lub kodu modelowego kampanii.