Najważniejsze informacje
W niektórych pojazdach może dochodzić do kontaktu między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią akumulatora, ze względu na nałożoną na kabel taśmę, która nie w pełni chroni przed możliwymi punktami styku. Kontakt między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią może generować łuk elektryczny prowadzący do zwarcia i w konsekwencji dymu wydobywającego się z komory silnika, a w najgorszym przypadku możliwego ryzyka pożaru. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona przeróbki wiązki dodatniej akumulatora, dodając taśmę zakrywającą i karbowaną rurkę.
Skutek zależy od wariantu pojazdu i zakresu wskazanego przez producenta.
Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Pełny opis komunikatu urzędowego
W niektórych pojazdach może dochodzić do kontaktu między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią akumulatora, ze względu na nałożoną na kabel taśmę, która nie w pełni chroni przed możliwymi punktami styku. Kontakt między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią może generować łuk elektryczny prowadzący do zwarcia i w konsekwencji dymu wydobywającego się z komory silnika, a w najgorszym przypadku możliwego ryzyka pożaru. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona przeróbki wiązki dodatniej akumulatora, dodając taśmę zakrywającą i karbowaną rurkę.
Kod akcji serwisowej: F61E
Okres produkcji: 2026
Numer homologacji: e2*2007/46*0533*31
Status: Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Źródło: Transportowy Dozór Techniczny (TDT).
Przygotuj kontakt z ASO
Skopiuj dane bez przepisywania
Historia rekordu: publikacja brak daty · ostatnia weryfikacja 12.08.2026. Obecność wpisu nie potwierdza, że naprawa danego VIN pozostaje otwarta.
Oficjalne źródło
Rynek publikacji wskazuje urząd, który ogłosił kampanię. Status konkretnego auta potwierdź po numerze VIN u producenta lub w ASO.
Na zdjęciu: Fiat Scudo; zgodność generacji potwierdzona dla lat lub kodu modelowego kampanii.