Najważniejsze informacje
Honda Motor Co., Ltd., informuje, że podczas naprawy przebitej opony, jeśli dysza obwodu naprawczego nie jest prawidłowo podłączona do zaworu felgi lub jeśli podłączony jest obwód regulacji ciśnienia powietrza (niewłaściwe użycie) i uruchomiona zostanie pompa, wewnątrz butli powstaje wysokie ciśnienie. Dzieje się tak z powodu działania dyszy z zaworem jednokierunkowym oraz zwolnionego zaworu nadmiarowego. Jeśli pompa będzie nadal pracować w tych warunkach, limit ciśnienia w butli zbiorczej zostanie przekroczony, a nakrętka butli może odlecieć, powodując obrażenia u klienta. Według informacji posiadanych przez Honda Motor Europe Limited (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce, ani w Polsce, ani w innych krajach, nie stwierdzono dotąd żadnego wypadku w toku eksploatacji pojazdów.
Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Pełny opis komunikatu źródłowego
Honda Motor Co., Ltd., informuje, że podczas naprawy przebitej opony, jeśli dysza obwodu naprawczego nie jest prawidłowo podłączona do zaworu felgi lub jeśli podłączony jest obwód regulacji ciśnienia powietrza (niewłaściwe użycie) i uruchomiona zostanie pompa, wewnątrz butli powstaje wysokie ciśnienie. Dzieje się tak z powodu działania dyszy z zaworem jednokierunkowym oraz zwolnionego zaworu nadmiarowego. Jeśli pompa będzie nadal pracować w tych warunkach, limit ciśnienia w butli zbiorczej zostanie przekroczony, a nakrętka butli może odlecieć, powodując obrażenia u klienta. Według informacji posiadanych przez Honda Motor Europe Limited (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce, ani w Polsce, ani w innych krajach, nie stwierdzono dotąd żadnego wypadku w toku eksploatacji pojazdów.
Kod akcji serwisowej: 6ZP
Okres produkcji: 2023-2026
Numer homologacji: brak
Status: Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Źródło: Transportowy Dozór Techniczny (TDT).
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.