Najważniejsze informacje
Pojazdy, których dotyczy problem, mogły zostać wyposażone w Autonomiczny moduł telematyki, który nie jest w stanie komunikować się z oprogramowaniem zewnętrznym ze względu na problem z żądaniem podpisania certyfikatu (CSR). Skutkuje to brakiem łączności z „usługami online”, brakiem aktualizacji Over-the-Air i zapaleniem się kontrolki Wskazania ograniczenia prędkości (SLI) w zestawie wskaźników po 12 godzinach jazdy. Aby rozwiązać ten problem, Stellantis Sp. z o.o. dokona wymiany autonomicznego modułu telematyki (ATB)
Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Pełny opis komunikatu źródłowego
Pojazdy, których dotyczy problem, mogły zostać wyposażone w Autonomiczny moduł telematyki, który nie jest w stanie komunikować się z oprogramowaniem zewnętrznym ze względu na problem z żądaniem podpisania certyfikatu (CSR). Skutkuje to brakiem łączności z „usługami online”, brakiem aktualizacji Over-the-Air i zapaleniem się kontrolki Wskazania ograniczenia prędkości (SLI) w zestawie wskaźników po 12 godzinach jazdy. Aby rozwiązać ten problem, Stellantis Sp. z o.o. dokona wymiany autonomicznego modułu telematyki (ATB)
Kod akcji serwisowej: MU9; KQJ; 6956
Okres produkcji: 2024
Numer homologacji: e2*2007/46*0625*29; e2*2007/46*0639*32-33;
Status: Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Źródło: Transportowy Dozór Techniczny (TDT).
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.