Na zdjęciu: Peugeot Peugeot Partner; zgodność generacji potwierdzona dla lat lub kodu modelowego kampanii.Najważniejsze informacje
Pojazdy, których dotyczy problem, mogły zostać wyposażone w Autonomiczny moduł telematyki, który nie jest w stanie komunikować się z oprogramowaniem zewnętrznym ze względu na problem z żądaniem podpisania certyfikatu (CSR). Skutkuje to brakiem łączności z „usługami online”, brakiem aktualizacji Over-the-Air i zapaleniem się kontrolki Wskazania ograniczenia prędkości (SLI) w zestawie wskaźników po 12 godzinach jazdy. Aby rozwiązać ten problem, Stellantis Sp. z o.o. dokona wymiany autonomicznego modułu telematyki (ATB)
Skutek zależy od wariantu pojazdu i zakresu wskazanego przez producenta.
Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Pełny opis komunikatu urzędowego
Pojazdy, których dotyczy problem, mogły zostać wyposażone w Autonomiczny moduł telematyki, który nie jest w stanie komunikować się z oprogramowaniem zewnętrznym ze względu na problem z żądaniem podpisania certyfikatu (CSR). Skutkuje to brakiem łączności z „usługami online”, brakiem aktualizacji Over-the-Air i zapaleniem się kontrolki Wskazania ograniczenia prędkości (SLI) w zestawie wskaźników po 12 godzinach jazdy. Aby rozwiązać ten problem, Stellantis Sp. z o.o. dokona wymiany autonomicznego modułu telematyki (ATB)
Kod akcji serwisowej: MU9; KQJ; 6956
Okres produkcji: 2024
Numer homologacji: e2*2007/46*0625*29; e2*2007/46*0639*32-33;
Status: Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Źródło: Transportowy Dozór Techniczny (TDT).
Przygotuj kontakt z ASO
Skopiuj dane bez przepisywania
Historia rekordu: publikacja 11.07.2025 · ostatnia weryfikacja 12.08.2026. Obecność wpisu nie potwierdza, że naprawa danego VIN pozostaje otwarta.
Oficjalne źródło
Rynek publikacji wskazuje urząd, który ogłosił kampanię. Status konkretnego auta potwierdź po numerze VIN u producenta lub w ASO.