Najważniejsze informacje
Z powodu błędu w oprogramowaniu jednostki sterującej ECU, pojazd może nie przełączyć się w tryb jazdy awaryjnej zgodnie z zamierzeniami w przypadku niektórych usterek układu hybrydowego. Jeśli tak się stanie, pojazd może stracić moc i się wyłączyć.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Z powodu błędu w oprogramowaniu jednostki sterującej ECU, pojazd może nie przełączyć się w tryb jazdy awaryjnej zgodnie z zamierzeniami w przypadku niektórych usterek układu hybrydowego. Jeśli tak się stanie, pojazd może stracić moc i się wyłączyć.
Pojazdy wyprodukowane w okresie 26. 5. 2010 – 9. 5. 2014 są obejmowane akcją serwisową.
Źródło: Raport Rapex 46/2018 A12/1721/18
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.