Najważniejsze informacje
Przedmiotowe pojazdy wyposażone są w siedzenia drugiego rzędu składane w proporcji 60/40. Zostały one skonstruowane z ramy zawierającej środkową belkę oparcia. Niektóre punkty siedzenia 40%, na końcach przedmiotowej belki, mogły nie zostać wyprodukowane z minimalnym promieniem spełniającym wymagania dokumentu UN ECE R.21. Opisana środkowa belka (wraz z końcami) pokryta jest pianką. Jeśli jednak do zderzenia dojdzie, gdy oparcie siedzenia jest schowane w 60% lub 40%, a pozostała część nie, możliwe jest, że pasażer z tyłu pojazdu może zetknąć się z ramą oparcia siedzenia wyprodukowaną z nieprawidłowym promieniem zakończenia (który znajduje się pod pianką). W takiej sytuacji może wystąpić zwiększone ryzyko obrażeń osób znajdujących się z tyłu pojazdu.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Dzielana rama oparcia drugiego rzędu ma nieprawidłowy promień. Jeśli złożone zostanie tylko jedno z dwóch siedzeń, pasażerowie tylnej kanapy mogą zetknąć się z końcem środkowej belki i doznać obrażeń.
Pojazdy Toyota Highlander wyprodukowane w okresie 6. 12. 2019 – 12. 1. 2024 są obejmowane akcją serwisową.
kod akcji serwisowej Toyoty: 24SD-129
Dotyczy modeli: Highlander
Liczba samochodów (na całym świecie): 68 200
Źródło: Raport Rapex 45/2024 A12/03085/24
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.