Najważniejsze informacje
W układzie dolotowym silnika może gromadzić się nadmierna ilość osadów węgla. Ponadto zawór wlotowy może być nieszczelny. W rezultacie temperatura powietrza dolotowego może wzrosnąć, powodując stopienie i odkształcenie kolektora dolotowego. Może to doprowadzić do zgaśnięcia silnika lub nawet pożaru w komorze silnika.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
W układzie dolotowym silnika może gromadzić się nadmierna ilość osadów węgla. Ponadto zawór wlotowy może być nieszczelny. W rezultacie temperatura powietrza dolotowego może wzrosnąć, powodując stopienie i odkształcenie kolektora dolotowego. Może to doprowadzić do zgaśnięcia silnika lub nawet pożaru w komorze silnika.
Modele Volvo V60 z czterocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi D4204T8 (kod silnika 74) wyprodukowane w okresie 2012 - 2019.
kod akcji serwisowej Volvo: 29946
Źródło: Raport Rapex 43/2019 A12/1597/19
Aktualizuj 13. 12. 2019:
Wycofanie rozszerzono o D4204T11 (A4), D4204T6 (A7) i D4204T23 (68) silniki dla roku modelowego 2016 – 2019
kod akcji serwisowej Volvo: 29945
Źródło: Raport Rapex 50/2019 A12/1953/19
Aktualizuj 20. 12. 2019:
Wycofanie rozszerzono o D4204T14 (A8), D4204T5 (73) i D4204T4 (AR) silniki na rok modelowy 2014 – 2017
kod akcji serwisowej Volvo: 29947
Źródło: Raport Rapex 51/2019 A12/00032/19
Ponadto zawór wlotowy może przeciekać w D4204T5 (73) D4204T4 (AR) i D4204T14 (A8).
kod akcji serwisowej Volvo: 29948
Źródło: Raport Rapex 51/2019 A12/00028/19
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.