
Akcja serwisowa w tym tygodniu:
– Peugeot, Opel, Citroen – blokowanie drzwi
– MG – Siedzenia, emisje
– Cadillac – Poduszka powietrzna
Przegląd akcji serwisowych 23. tygodnia 2026
jedną akcję serwisową dla 16 modeli jednej marki zostało opublikowane w systemie Safety Gate w 23 tygodniu 2026 r. Cztery wycofania dla 10 modeli pięciu marek zostały opublikowane przez Niemiecki Urząd Pojazdów Motorowych (KBA).
jedną akcję serwisową jest rejestrowane w tym tygodniu przez system Safety Gate w marce Mercedes-Benz.
Za pośrednictwem niemieckiego biura KBA akcją serwisową objęto firmy samochodowe Cadillac, Citroen, MG, Opel i Peugeot.
- Masz inny samochód? Tutaj znajdziesz inne marki i modele.
Ryzyko uwięzienia załogi z trzema markami Stellantis Concern
Ponad 142 000 pojazdów trzech marek koncernu Stellantis, a mianowicie Peugeot, Opel i CITROEN, jest zagrożonych pułapką załogi. Powodem jest nieoczekiwane wyłączenie wewnętrznych klamek drzwi, co może uniemożliwić pasażerom opuszczenie pojazdu w sytuacjach krytycznych. Problem dotyczy Peugeot 308, 3008, 408 i 5008, Opel Astra i Grandland, a także Citroen C5X wyprodukowany w okresie od grudnia 2022 do lutego 2026 w zależności od konkretnego modelu. Usuwanie wad odbywa się bezpłatnie przez autoryzowaną usługę poprzez aktualizację oprogramowania jednostki sterującej śledzenia pojazdu (VSM - moduł nadzoru pojazdu).
Dwie akcje serwisowe MG - Problemy z emisjami i siedzeniem
Problemy z emisją NOx lub złym mocowaniem siedzenia wysłały do serwisu łącznie 231 062 samochodów MG. W przypadku ponad 113 000 MG ZS wyprodukowanych od grudnia 2020 do lutego 2024, w celu skorygowania limitów emisji wymagana jest aktualizacja oprogramowania. W przypadku następnego modelu (MG3 i MG3 HYBRID+) pojawił się problem mechaniczny, w którym istnieje ryzyko przesunięcia przednie siedzenia w przypadku uderzenia czołowego. Ta druga wada dotyczy prawie 117 000 kompaktów z datą produkcji od stycznia 2024 do października 2025, a usługi rozwiązują ją poprzez modyfikację mechanizmu mocowania.
Poduszka powietrzna Cadillac BLS i Takata
Niekontrolowane rozmieszczenie poduszki powietrznej kierowcy i uwolnienie niebezpiecznych fragmentów metalowych do kabiny zagraża 6747 samochodom marki Cadillac. Wycofanie dotyczy starszego modelu Cadillac BLS wyprodukowanego w latach 2006-2009. To kolejne echo gigantycznej globalnej przypadku niebezpiecznych poduszek powietrznych Takata, w których wypełnienie pirotechniczne ulega degradacji z powodu wilgoci i starości. Właściciele tych prawie siedmiu tysięcy sedanów i kombi będą musieli udać się do autoryzowanych centrów serwisowych, gdzie mechanicy całkowicie zastąpią poduszkę powietrzną po stronie kierowcy nowym i bezpiecznym modułem.
Zobacz tabelę na końcu artykułu, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat akcji serwisowych w Safety Gate w tym tygodniu.
Niemiecki KBA organizuje w tym tygodniu
- Peugeot, Opel i CITROEN: Wadliwe oprogramowanie powoduje dezaktywację klamek drzwi
- Cadillac przypomina starszy model BLS z powodu niebezpiecznej poduszki powietrznej
- MG ZS: Aktualizacje oprogramowania z powodu emisji NOx
- MG3 i MG3 HYBRID+: przednie siedzenie może poruszać się w wypadku
- Więcej dzwoniących do KBA
O czym pisaliśmy w ostatnich tygodniach?
- Ford rozwiązuje hamulec postojowy dla dostaw, BMW z wadami Hyundaia na swoich pojazdach elektrycznych (tydzień 22/26)
- Zrelaksowane ramię w Peugeot i niefunkcjonalny eCall w Ford (tydzień 21/26)
- Mercedes może spaść podczas jazdy rowerem, Jaguar może spalić się (tydzień 20/26)
- Nowe wycofania dla dwóch milionów samochodów są ogłaszane przez firmy samochodowe BMW i Peugeot (tydzień 19/26)
O czym pisaliśmy rok temu?
- SUV-y z Dacia i Renault mogą mieć problemy z ABS/ESP (tydzień 23/25)
- Grożenie pożarem w ponad pół miliona Fordów (tydzień 22/25)
- Koncern Stellantis obejmuje akcją serwisową 15 modeli siedmiu marek (tydzień 21/25)
- Są to samochody, które mogą upuścić okno lub część nadwozia (tydzień 20/25)
RAPEX 23. tydzień 2026 odwołanie
| Marka, model (rok produkcji) | Problem |
|---|---|
| Mercedes-Benz A-Class (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz B-Class (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz C-Class (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz CLA (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz CLE (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz E-Class (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz EQA (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz EQB (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz EQE (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz EQS (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz G-Class (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz GLA (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz GLB (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz GLE (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz S-Class (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
| Mercedes-Benz SL (2022 – 2025) | Śruby koła nie zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. |
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.