W 26 tygodniu 2019 roku ogłoszono trzy wycofania dla czterech modeli dwóch marek. Mercedes Benz miał dwie akcje serwisowe, jedna akcja została dodana do systemu Rapex przez firmę samochodową Suzuki.
W przypadku Mercedes A-Class wyprodukowany od listopada 2018 do marca 2019, między powierzchnią a dźwignią pedału hamulca może być uszkodzona spoina. Podczas pedałowania do lewej strony powierzchnia bieżnika może pochylić się w bok. Może to zakłócić działanie pedału hamulca i zwiększyć ryzyko wypadku.
W przypadku „Ačko” nie jest to pierwszy problem z częściami spawanymi. W czerwcu zeszłego roku zaadresowano brakujące spoiny punktowe w obszarze nadkoli przednich i niewystarczające spawanie uchwytów do mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX - napisaliśmy tutaj.
Mercedes-Benz AMG GT
Druga akcja serwisowa Mercedesa w tym tygodniu dotyczy modelu AMG GT i systemu „Pre-Safe Impulse Side”. Może mieć wadliwe oprogramowanie dla bocznych czujników radarowych i funkcja może nie być aktywowana. Zwiększa to ryzyko kontuzji w przypadku uderzenia bocznego. Ze względu na różne systemy bezpieczeństwa, AMG GT jest wywoływany przez RapEx po raz piąty - zobacz nasze archiwum.
Suzuki Swift
Jeśli zbyt mocno zamkniesz tylne drzwi w 2017-2019 Suzuki Swift, może się zdarzyć, że odpalą poduszki powietrzne po stronie i głowicy. Winę ponosi złe oprogramowanie kontrolera poduszki powietrznej, a usterka występuje również w modelu Swift Sport. W przypadku starszych Swiftów mamy jeszcze pięć akcji serwisowych w bazie danych.
-RB-
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.