Problem recyrkulacji recyrkulacji spalin (EGR) może wystąpić w modelach BMW 3, 4, 5, 6, 7, X3, X4, X5 i X6 z czterocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi, produkowanymi od sierpnia 2010 do sierpnia 2017.
Przypomnijmy, że pierwotnie było to lokalne wycofanie w Korei Południowej, gdzie w samym 2018 roku władze lokalne zarejestrowały ponad 30 skrzynek silnika i całego samochodu. W sierpniu 2018 r. firma samochodowa BMW ogłosiła, że z tego samego powodu przypomni również około 324 000 modeli diesla w Europie (o tym tutaj pisaliśmy).
W październiku 2018 BMW Blog.com poinformował, że impreza z Europy rozwija się na całym świecie i obejmie 1,6 miliona samochodów. Pisaliśmy o tym tutaj. Teraz, według serwera AutoServicePraxis.de, to wycofanie zostało ponownie rozszerzone o kolejne 232 000 pojazdów.
Powodem tego jest nadal możliwość, że glikol może wydostać się z chłodnicy recyrkulacji spalin, a połączenie sadzy i cząstek o wysokiej temperaturze w module EGR może prowadzić do ich zaostrzeń. Jednak według producenta prawdopodobieństwo wystąpienia takiej sytuacji jest niskie.
Data produkcji chłodnicy EGR zostanie sprawdzona dla pojazdów o nazwie, który w razie potrzeby zostanie wymieniony. W zależności od ilości pracy praca może zająć od pół godziny (tylko kontrola) do trzech godzin (wymiana).
-RB-
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.