Czy podobało Ci się techniczne? Z powodu Covid-19 masz kolejne 10 miesięcy odroczenia MOT

W przypadku samochodów, których MOT wygasa lub wygasa w okresie od 1 września 2020 r. do 30 czerwca 2021 r., ważność świadectwa przydatności technicznej pojazdu zostaje przedłużona o dziesięć miesięcy.

Tak zwany Omnibus II jest kontynuacją zeszłorocznego Omnibus I, który w związku z pierwszą falą pandemii COVID-19 obejmował okres od 1 lutego do 31 sierpnia 2020 r. - patrz oryginalny raport poniżej.

Ta sama zasada dotyczy prawa jazdy. Ważność kart czeskich, kontroli technicznych lub licencji jest przedłużana o 10 miesięcy w całej Unii Europejskiej od daty ich pierwotnej ważności. Rozszerzenie ważności dokumentów jest kolejnym krokiem do zmniejszenia mobilności obywateli w ramach środków antyepidemickich przeciwko COVID 19. Ludzie mogą korzystać z rozporządzenia europejskiego od 6 marca 2021 r.

„W obecnej sytuacji ważne jest, aby ludzie mogli jeszcze bardziej ograniczyć swoje kontakty i zająć się tylko najbardziej niezbędnymi rzeczami poza domem. Pomoże to również przyjęte niedawno rozporządzenie, które będzie można wykorzystać w różnych obszarach transportu w naszym kraju. Jednak biura i placówki STK pozostają otwarte, więc Możliwe jest w przypadku konieczności skorzystania z usługi i np. utrzymanie pojazdu w dobrym stanie technicznym – mówi minister transportu Karel Havlíček.

Przedłużenie ważności dotyczy w szczególności prawa jazdy, regularnych przeglądów technicznych, licencjonowania zawodowego kierowcy oraz terminu ukończenia regularnego szkolenia posiadaczy certyfikatów kompetencji zawodowych przez kolejne 10 miesięcy od zakończenia ich pierwotnej ważności.

Przeczytaj także:

• Najnowsze akcje serwisowe
• Połączenia marek i modeli
• 19 najmniej niezawodnych samochodów w 2020 roku według ADAC
• Czy znasz rok produkcji swojego samochodu? Nie znajdziesz tego w Techniku

W razie potrzeby prawo jazdy można wymienić lub sprawdzić stan techniczny w przeglądzie technicznym. Biura lub centra serwisowe nie są zamknięte. Pomimo wspomnianych opcji Ministerstwo Transportu zaleca, aby kierowcy w miarę możliwości sprowadzili swoje pojazdy na regularną kontrolę techniczną. Środek ma pomóc zwłaszcza tym, którzy czują się zagrożeni swoim zdrowiem, musieliby podróżować między dzielnicami, przebywać za granicą, mieć samochód w magazynie i tym podobne.

Ministerstwo Transportu poinformowało już wszystkie władze miejskie z rozszerzonymi uprawnieniami, stacjami technicznymi, władzami regionalnymi i policją Czech o nowym rozporządzeniu.

Tak zwany Omnibus II jest kontynuowany od zeszłorocznego Omnibus I, który w związku z pierwszą falą pandemii COVID-19 związanej z okresem od 1 lutego do 31 sierpnia 2020 r. ponownie przedłużyć albo do 1 lipca 2021 r. lub do 6 miesięcy, jeśli przedłużona ważność wygaśnie po 1 lipca 2021 r.

• Udostępnij znajomym na Facebooku
• Udostępnij znajomym na Twitterze

Oryginalny raport z czerwca 2020

W przypadku samochodów, których MOT wygasa między 1 lutego 2020 r. a 31 sierpnia 2020 r. ważność certyfikatu zdolności technicznej pojazdu zostaje przedłużona o siedem miesięcy.

Unia Europejska wydała rozporządzenie nr 2020/698, które weszło w życie 4. 6. 2020 i ustanawia specjalne i tymczasowe środki w odniesieniu do rozprzestrzeniania się choroby COVID-19. Odnoszą się one do odnowienia lub rozszerzenia niektórych certyfikatów, licencji i pozwoleń oraz odroczenie niektórych regularnych inspekcji.

W dokumencie stwierdza się między innymi: ze względu na trudności w przeprowadzaniu regularnych kontroli technicznych w nadzwyczajnych okolicznościach spowodowanych rozprzestrzenianiem się choroby COVID-19, które w niektórych państwach członkowskich rozpoczęły się od 1 lutego 2020 r., powinny być regularne inspekcje techniczne, które miały odbyć się między lutym 1, 2020 i 31 sierpnia 2020 r. przeprowadzono później, ale nie później niż siedem miesięcy po dacie pierwotnej, a przedmiotowe certyfikaty powinny obowiązywać do późniejszego terminu. (art. 6 ust. 1 i 2 rozporządzenia) – cały dokument w formacie PDF.

Ministerstwo Transportu poinformowało STK i władze miejskie z rozszerzonymi uprawnieniami o rozporządzeniu w zeszłym tygodniu. W praktyce oznacza to, że naklejki kontrolne na tablicy rejestracyjnej nie zostaną zastąpione, a rejestracja w TP zostanie poprawiona dla dotkniętych samochodów.

Upadek techniczny nie powinien stanowić problemu nawet podczas podróży za granicę. Ponieważ jest to rozporządzenie paneuropejskie, fakt ten należy uznać w operacjach międzynarodowych w UE.

AKTUALIZACJA 22. 6. 2020: 21 z 27 krajów UE nie przyjęło niektórych przepisów rozporządzenia nr 2020/698. Według Ministerstwa Transportu nie stanowi to problemu z punktu widzenia rozpoznania opóźnienia MOT dla czeskich kierowców - zobacz nasz następny artykuł z przejrzystym stołem.

• MD: Grzywny za utracone MOT nie są zagrożone nawet w krajach, które nie przyjęły przepisów UE.

Nowe daty ważności MOT

Prawa jazdy i kwalifikacje zawodowe również

Z tego rozporządzenia wynika również, że ważność regularnych szkoleń, kompetencji zawodowych, kwalifikacji zawodowych lub prawa jazdy, która zakończyła się między 1 lutego 2020 r. a 31 sierpnia 2020 r. dokument (np. ważność prawa jazdy pierwotnie do 30. 03. 2020 jest automatycznie rozszerzana na 30. 10. 2020 na mocy niniejszego rozporządzenia).

„Jednak skoro władze Republiki Czeskiej działają już w normalnym reżimie, zalecamy, aby nie odkładać wymiany dokumentów, aby zapobiec kolejkom w biurach na przełomie 2020/2021, kiedy ten okres tolerancji się skończy” – czytamy w dokumencie na stronie internetowej Ministerstwo Transportu.

Wspomniane przedłużenie terminów nie dotyczy ciekawości karty kierowcy w tachografie cyfrowym, którego ważność jest ściśle określona w chipie każdej karty. Wygasłe Osoby, które wygasły, nie mają działającego chipa, na którym przesyłane są dane o działaniach kierowcy.

Co to jest regulacja UE?

Rozporządzenie UE jest aktem z bezpośrednim skutkiem i staje się częścią systemów prawnych państw członkowskich bezpośrednio po jej przyjęciu na poziomie UE oraz po wejściu w życie publikacji w Dzienniku Urzędowym. Władze krajowe muszą zapewnić ich właściwe stosowanie.

Republika Czeska poparła to rozporządzenie w procesie legislacyjnym i dążyła do jednolitego podejścia w całej UE, co zapewni to bezpośrednio wiążące rozporządzenie UE.

-RB-