Pod koniec stycznia przyszłego roku Grupa Motorowa Hyundai uruchomi dwa główne wycofania w Stanach Zjednoczonych.
Jeden dotyczy prawie 129 000 pojazdów Veloster, Santa Fe i Sonata Hybryda produkowana w różnych okresach w latach 2011 do 2016. Inny dotyczy mniej więcej modeli 295 000 Kia, w tym modele Sorento (rok modelowy 2012-2015), Hybryda Optima (2011-2013), Soul (2014 i 2015) i Sportage (2012).
Według amerykańskiego Urzędu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) ze względu na przedwczesne zużycie łożysk korbowodów istnieje ryzyko uszkodzenia kilku silników benzynowych. W skrajnym przypadku, jeśli uszkodzony korbowód przebije się przez blok silnika i spowoduje wyciek oleju silnikowego na otaczające gorące części, może również wystąpić pożar pojazdu.
- akcja serwisowa Hyundai według modeli
- akcja serwisowa Kia według modeli
Autoryzowani dealerzy Hyundai i Kia sprawdzą paliwo lub olej silnikowy. Jeśli wykryje uszkodzenie łożysk, cały silnik zostanie wymieniony. Oprogramowanie, które będzie teraz zawierało system wykrywania czujnika stukania (KSDS), również zostanie zaktualizowane. Będzie stale monitorować wibracje silnika, aby sprawdzić, czy wykazują nietypowe wartości, które mogą wskazywać na uszkodzenie łożysk korbowodu.
Wycofanie zostało poprzedzone długoterminowym dochodzeniem NHTSA, które rozpoczęło się już w czerwcu 2018 r., ponieważ zarejestrowano kilka pożarów pojazdów niezwiązanych z wypadkiem. Urząd dochodzenia w sprawie defektów zażądał więcej informacji i w ten sposób odkryto, co powoduje problemy. Chociaż NHTSA przedstawiła swoje ustalenia Grupie Motorowej Hyundai już w lipcu 2020 r., producent samochodów podjął do końca listopada, aby zatwierdzić i uznać te ustalenia.
A co z Europą?
Prelegenci związków prasowych niemieckiego dealera marek Hyundai i Kia powiedzieli, że obecnie nie ma informacji, że wycofanie jest związane z równoważnymi modelami sprzedawanymi w Europie. Nawet Niemiecki Urząd ds. Pojazdów Motorowych (KBA) nie zarejestrował jeszcze żadnego porównywalnego wycofania.
Ostatnim powodem wielkiego wycofania obu marek było możliwe przenikanie wilgoci do modułu ABS/ESP w lipcu tego roku, o którym pisaliśmy w artykule Hyundai i Kia wycofują 835 000 starszych samochodów ze względu na Ryzyko pożaru
-RB-
Źródło: kfz-rueckrufe.de
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.