Dwie akcje Hyundai ponownie dotyczą problemów z akumulatorami w samochodach elektrycznych, inne wycofania są ogłaszane z powodu poduszek powietrznych, immobilizerów i systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Może to mieć wpływ na modele Tucson, i30, Kona i Ioniq.
Hyundai musi zebrać globalnie 33 695 SUV-ów Tucson (wtyczkowe) napędy hybrydowe produkowane w okresie od 14 października 2020 r. do 14 lipca 2021 r. Powodem tego środka jest Błąd oprogramowania w hybrydowej jednostce sterującej (HCU), który powoduje, że immobilizery pojazdu nie działają prawidłowo. Wycofanie odbywa się pod wewnętrznym oznaczeniem „11DC30”.
Kolejna akcja serwisowa z kodem „11DC17” jest ogłoszone dla około 1000 Tucsonów wyprodukowanych w Czechach w okresie od 14 października 2020 r. do 15 kwietnia 2021 r. Poduszki powietrzne tych pojazdów zostały zainstalowane odwrotnie w ciągu Produkcja. W rezultacie ochrona pasażerów byłaby ograniczona w razie wypadku. W autoryzowanym serwisie poduszki powietrzne zostaną sprawdzone, w razie potrzeby zdemontowane, a następnie prawidłowo zmontowane. Producent wyznaczył limit czasu na 20 minut na sprawdzenie poduszki powietrznej i 2,5 godziny pod kątem ewentualnych niezbędnych regulacji.
- Hyundai akcja serwisowa według modeli
- Wskazówka: Czy znasz datę produkcji swojego samochodu? Nie znajdziesz tego w Techniku
- Wskazówka: 16 najmniej niezawodnych samochodów w 2021 według ADAC
Ograniczony system kontroli ciśnienia w oponach TPMS
Na całym świecie należy również serwisować 2 samochodów 942 Hyundai i30 muszą być również serwisowane. Systemy monitorowania ciśnienia w oponach w oponach pojazdu nie działają prawidłowo z powodu błędu oprogramowania. W przypadku samochodów, które zostały również wyprodukowanych w Czechach w czerwcu tego roku, należy zaktualizować oprogramowanie czujników i jednostkę sterującą ABS/ESP, za pomocą której pośrednio sterowany jest system pomiarowy TPMS. Wewnętrzne oznaczenie tego środka to „11DC25”.
Znowu ryzyko pożaru w samochodach elektrycznych
Władze francuskie i portugalskie ponownie zgłosiły problemy z baterią z samochodami elektrycznymi Hyundai w lipcu i sierpniu. RapEx i Niemiecki Urząd Transportu Samochodowego (KBA) wydali na początku roku ostrzeżenie dla modelu Kona (sprzedanego w Portugalii pod nazwą Kauai). Teraz do listy dodano również model Ioniq w ramach ogłoszonej przez Francję kampanii „11D043”. Mówi się, że oba modele zjechały z linii produkcyjnej między 4 maja 2018 r. a 2 marca 2020 r. i oba mają zwiększone ryzyko zwarć, a tym samym pożarów.
Innym kodem wydarzenia ogłoszonym w tym kontekście jest „11D044”, a krajem zwiastuna jest Portugalia. Niebezpieczeństwo pożaru wpływa tylko na proces ładowania samochodów Ioniq produkowanych między czerwcem 2019 a styczniem 2020.
O problemach (nie tylko) samochodów elektrycznych Hyundai Pisaliśmy w następujących artykułach:
- Przypomnij dla samochodów elektrycznych Hyundai, DS, Smart, Tesla i VW (tydzień 28-29/21)
- Hyundai obejmuje akcją serwisową 13 tys. "Czechów" Tucsonów ze względu na ryzyko pożaru (tydzień 12/21)
- Niebezpieczeństwo pożaru: Hyundai obejmuje akcją serwisową 82 000 samochodów elektrycznych
- Hyundai Tucson i Santa Fe mogą mieć problem z systemem eCall (tydzień 1/21)
- Hyundai obejmuje akcją serwisową 105 000 modeli elektrycznych i hybrydowych Kona i Nexo
- Hyundai i Kia dzwonią na 835 tys. starszych samochodów ze względu na ryzyko pożaru
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.