Akcje Serwisoweniezależna baza bezpieczeństwaPotwierdź VIN

Aktualności i analizy

Mercedes Vito i V-Class mogą zawieść sterowanie, blokada maski Sprinter

Mercedes-Benz ma obecnie do czynienia z kilkoma większymi wycofaniami. Na przykład w modelach V-Class i Vito produkowanych w latach 2013-2016 aluminiowe śruby kierownicze mogą korodować i prowadzić do jego awarii. Według niemieckiego pojazdu silnikowego (KBA), 166 pojazdów 573, których zarejestrowany jest 74 634 w Niem

Mercedes Vito i V-Class mogą zawieść sterowanie, blokada maski Sprinter

Mercedes-Benz ma obecnie do czynienia z kilkoma większymi wycofaniami. Na przykład w modelach V-Class i Vito produkowanych w latach 2013-2016 aluminiowe śruby kierownicze mogą korodować i prowadzić do jego awarii. Według niemieckiego pojazdu silnikowego (KBA), 166 pojazdów 573, których zarejestrowany jest 74 634 w Niemczech, są dotknięte na całym świecie.

W autoryzowanym serwisie śruby aluminiowe zostaną zastąpione stalowymi, a także zostanie dodana ochrona woskowa. Wewnętrzny kod akcji serwisowej to „VS2SCHRALU (4694254).


  • Inne akcje serwisowe klasy Vito/V
  • Zweryfikuj przez VIN

Blokada maski

Nowy model Sprinter (907) może mieć wadliwe połączenie śrubowe blokady maski. W przypadku samochodów produkowanych od początku produkcji aż do 12. 6. 2019 okap może się otwierać podczas jazdy. Problem dotyczy przednich i tylnych furgonetek z napędem.

Moment dokręcania śrub zostanie sprawdzony w autoryzowanym serwisie, a brakujące śruby zostaną wymienione w razie potrzeby. Naprawa w ramach wycofania kodem wewnętrznym "VS3HAUBOSS (8892252)" powinna zająć mniej niż pół godziny, co potwierdza rzecznik serwera Daimler serwera AutoservicePraxis.de. 52 pojazdów 004 będą sprawdzane na całym świecie.


  • Zweryfikuj przez VIN

Resory piórowe

W starszej wersji Sprintera (906), którego produkcja zakończyła się w 2018 roku, tylna sprężyna piórowa może pęknąć w określonych warunkach. Wpłynęłoby to na prowadzenie tylnego koła i stabilność jazdy samochodu. Na całym świecie wada dotyczy vanów 5 972.

Resory piórowe na tylnej osi zostaną sprawdzone w autoryzowanym serwisie i w razie potrzeby zostaną wymienione. Procedura powinna trwać maksymalnie dwie godziny, wewnętrznym kodem akcji jest VS3BLAFED (3291090).

Nieprawidłowa instrukcja

Najmniejsze wycofanie wynika z nieprawidłowej instrukcji dla modeli V-Class i Vito z 2019 roku. Na przykład funkcja ostrzegania o poduszce powietrznej może być słabo opisana w 370 pojazdach. Właściciele pojazdów, których to dotyczy, otrzymają poprawioną wersję instrukcji obsługi. Kod wewnętrzny to „VS2BAFV (5891163)”.

-RB-


Akcje serwisowe

Sprawdź powiązane kampanie

Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.

Mercedes-Benz Sprinter (2018 – 2019)VS3BLAFED (3291090)Mercedes-Benz Sprinter (2018)14.12.2018Mercedes-Benz V-Class / Vito (2018)14.12.2018
Przejdź do bazy akcji serwisowychMarki, modele, kody kampanii i źródła