Tragiczny wypadek: przestań używać Citroen C3 i DS3, ostrzega producent samochodów

Już kilkakrotnie informowaliśmy na naszej stronie o akcji serwisowej poduszek powietrznych Citroën C3 i Citroën DS3 ze względu na poduszki powietrzne Takata. Ale sytuacja jest teraz poważniejsza, niż się wydawało, ponieważ Stellantis wydał pilny komunikat prasowy wzywający właściciela do zaprzestania używania swoich samochodów. We francuskiej wersji komunikatu prasowego (patrz niżej) jest napisane o tragicznym wypadku we Francji.

Przedstawiamy czeską wersję komunikatu prasowego Stellantis w jego nieskróconej formie. Nie ma wzmianki o tragicznym wydarzeniu we Francji:

Pojazdy objęte tym środkiem bezpieczeństwa były już częścią trwającej kompleksowej kampanii wycofania, która rozpoczęła się ponad rok temu – najpierw w Europie Południowej, a następnie rozszerzona na północ. Decyzje dotyczące zwoływania i środków bezpieczeństwa opierają się na kilku czynnikach, w tym specyfikacji poduszki powietrznej, wieku oraz sposobu korzystania z pojazdu, warunków klimatycznych i powiadomień organów regulacyjnych.

W następstwie rozwoju sytuacji * Grupa Stellantis natychmiast rozszerzyła swoje wysiłki na rzecz wdrożenia środka bezpieczeństwa dla wszystkich dotkniętych pojazdów. Decyzja ta podkreśla stanowczą determinację Grupy w celu zapewnienia bezpieczeństwa klientów.

Użytkownicy samochodów objętych tym środkiem wkrótce otrzymają dalsze powiadomienia. Klienci mogą również sprawdzić, czy ten środek dotyczy ich pojazdu, korzystając z narzędzia VIN U VIN na stronie Citroën, weryfikacji samochodu, kontaktu z dealerem lub dzwonienia do klienta: numer telefonu +420 222 352 277.

Bardzo ważne jest, aby właściciele pojazdów, którzy zmienili swój adres lub dane kontaktowe, aktualizowali swoje informacje w odpowiednich bazach danych, aby można było się z nimi skontaktować w odpowiednim czasie i skutecznie.

Grupa Stellantis mobilizuje całą sieć dostawców, dealerów i zakładów produkcyjnych, aby wspierać ten środek i zapewnić najszybsze, najbezpieczniejsze i najwygodniejsze rozwiązanie dla każdego klienta.

Grupa Stellantis pozostaje zdeterminowana, aby działać szybko, przejrzyście i odpowiedzialnie, gdy zajmą się tą sprawą.

Źródło: Stellantis prasowy komunikat prasowy

ustalenia redakcji

Zauważyliśmy, że jeden ważny akapit został zmieniony w wersji czeskiej, który można znaleźć we francuskiej wersji komunikatu prasowego:

„Po tragicznym wypadku we Francji Stellantis zdecydował się rozszerzyć środek o restrykcyjne zamknięcie na wszystkie modele, których dotyczy to wycofanie i które nie zostały jeszcze skorygowane. Ta decyzja podkreśla niezachwiane zaangażowanie grupy w bezpieczeństwo”.

Śmiertelny wypadek w Reims

Po krótkim przeszukaniu dowiedzieliśmy się, że był to śmiertelny wypadek 11 czerwca 2025 r. w Reims (Marne), który miał zaledwie tydzień, w którym zginęła 37-letnia kobieta. Według pierwszych ustaleń jej śmierć została spowodowana przez poduszkę powietrzną Takata w jej 2014 Citroën C3. „Ofiara została bardzo poważnie ranna, doznała rozległego uszkodzenia twarzy i szczęki” – wyjaśnia prokurator Reims François Schneider dla francuskiej publicznej strony internetowej Franceinfo.fr.

Uważamy, że ukrywanie fatalnych konsekwencji nie jest sprawiedliwe i że nawet czeski klient zasługuje na szczerą informację o tragicznym wypadku, który prowadzi do energicznego działania stellantis „Stop-Drive”. Niezależnie od tego, czy takie informacje są odpowiednie dla PR firmy samochodowej, czy nie. Tym bardziej, że komunikat prasowy w języku niemieckim wspomina również o „incydent we Francji”.

Nie lekceważ akcji serwisowych. Zgodnie z prawem są one zadeklarowane w najpoważniejszych przypadkach zagrażających zdrowiu, życiu lub bezpieczeństwu kierowcy, załogi i innych użytkowników dróg. Zobacz, które inne modele są wymagane dla poduszek powietrznych, lub poszukaj samochodu według marki i modelu.

• Więcej akcji serwisowych z powodu poduszek powietrznych