W 13 tygodniu 2024 roku w europejskiej bramie bezpieczeństwa (dawniej RapEx) pojawiły się Dwie akcje serwisowe z Volkswagen. Według niemieckiej bazy danych KBA, gdzie zweryfikowaliśmy informacje, każdy z nich jest przeznaczony dla sześciu samochodów i oba przypominają nam kilkuletnią sprawę, kiedy Volkswagen musiał przyznać, że sprzedał kilka tysięcy samochodów, które w ogóle nie powinny dotrzeć do klientów.
„Samochody pierwotnie używane do celów wewnętrznych przez Volkswagen AG mogły nie zostać odpowiednio zmodyfikowane przed sprzedażą ogółowi społeczeństwa. Możliwe, że niektóre z systemów bezpieczeństwa tych samochodów nie zostały odpowiednio zmodyfikowane do użytku na drogach”, czytamy w szczegółach nowych akcji serwisowych. Wydarzenia ogłoszone w 2018 r. pod kodami „01C5” i „01C6” miały ten sam tekst, kiedy było 6 700 samochodów wyprodukowanych w latach 2005-2017, a firma samochodowa zaoferowała swój wykup.
Napisaliśmy o tym w artykule Volkswagen rozwiązuje tajemnicze akcja serwisowa kupując cały samochód.
Sprawa została następnie podjęta przez niemiecki tabloid der Spiegel, a producent samochodów musiał wydać jasną opinię. „Mogą to być modele, które były używane do celów eksperymentalnych i testowych i były dodatkowo wyposażone w prototypowe części, które nie zostały jeszcze zatwierdzone. Ale mogły to być również pojazdy przed seriami, które były wystawiane na różnych wystawach samochodowych” – powiedział Der Siegel rzecznik VW.
„Nie mamy wiarygodnej dokumentacji na temat tego, czy samochody zostały przywrócone do pierwotnego stanu seryjnego po zakończeniu testów” – kontynuował rzecznik. „Dlatego nie jest możliwe ustalenie konkretnej wady i nie ma jednoznacznie określonego środka zaradczego. Z tego powodu dealerom zlecono odkupienie pojazdów”.
Kolejne dwa tysiące samochodów
W styczniu 2020 r. Volkswagen ogłasza jeszcze trzy podobne odwołania dla kolejnych dwóch tysięcy samochodów, tym razem z kodami "01D7", "01E3" i "01E4". O tym pisaliśmy w artykule Volkswagen ma kolejny skandal, który odkupuje całe samochody w latach 2006-2018.
Obecne wycofanie to „011J” dla sześciu samochodów z serii Passat, serii Passat NMS i Polo, produkowanych między danymi 29. 3. 2016 i 7. 8. 2017. Drugi z kodem "012J" dla sześciu samochodów Golf, Golf Sportsvan, wariant Golf i Phaeton z datą produkcji 29. 4. 2014 - 25. 7. 2016. Nie jest jeszcze jasne, czy są to pogłosy poprzednich wydarzeń, czy też zwiastunem kolejnej rundy podobnych przywołań.
- Wskazówka: Czy znasz datę produkcji swojego samochodu? Nie znajdziesz tego w Techniku
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.