ObrażeniaAudi A3, A3 Cabrio (2004 – 2013)
Generator gazu (inflator) w poduszce powietrznej kierowcy może spowodować niekontrolowane napełnienie, a po uruchomieniu poduszki powietrznej wyrzucić fragmenty metalu, które mogą zrani
12 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Audi A3. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaGenerator gazu (inflator) w poduszce powietrznej kierowcy może spowodować niekontrolowane napełnienie, a po uruchomieniu poduszki powietrznej wyrzucić fragmenty metalu, które mogą zrani
ObrażeniaNieprawidłowe wyzwolenie poduszki powietrznej może uniemożliwić aktywację poduszki powietrznej pasażera w razie wypadku. Może się rozerwać, co będzie skutkować niewystarczającą ochroną
ObrażeniaZmiany w procesie produkcyjnym mogą powodować, że niektóre zwijacze przednich pasów bezpieczeństwa nie będą w pełni zabezpieczone, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku.
PożarIlość piasku pochłaniającego ciepło w bezpieczniku układu wysokiego napięcia jest niewystarczająca, aby spowodować zwarcie układu bezpieczeństwa wysokiego napięcia. Może to spowodować j
WypadekŚruba popychacza znajdująca się pomiędzy elektromechanicznym wzmacniaczem hamulca a pedałem hamulca może się poluzować. W rezultacie mechaniczne połączenie między pedałem hamulca a serw
WypadekPasek napędowy wałka rozrządu może nie być wystarczająco wytrzymały. W rezultacie może pęknąć lub spowodować poluzowanie śrub wariatora wałka rozrządu i wyciek oleju silnikowego na drog
ObrażeniaMontaż zagłówka na tylnych siedzeniach może być uszkodzony. W rezultacie ochrona zapewniana przez zagłówek w razie wypadku może zostać osłabiona, co zwiększa ryzyko obrażeń.
ObrażeniaW tylnym środkowym siedzeniu może brakować sworznia blokującego zagłówek. W razie wypadku zagłówek może odłączyć się od prowadnic i utracić swoje działanie wspierające i ochronne.
ObrażeniaMocowanie zagłówka może być nieprawidłowo przyspawane do oparcia siedzenia. W razie wypadku działanie podtrzymujące i ochronne zagłówka może być ograniczone.
PożarRozrusznik może się przegrzać. W pojeździe może nastąpić pożar.
WypadekWytrzymałość zmęczeniowa sworznia tylnej osi może być niewystarczająca. Może wystąpić awaria obrotu osi, powodująca utratę kontroli nad pojazdem.
WypadekZasilanie elementów kontrolera ABS/ESP może ulec awarii. Może to prowadzić do awarii funkcji kontroli stabilności pojazdu w sytuacjach dynamicznej jazdy, takich jak kompensacja nadstero