23 kampanie
Wyniki dla grupy modelowej Audi A4. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGGenerator gazu (inflator) w poduszce powietrznej kierowcy może spowodować niekontrolowane napełnienie, a po uruchomieniu poduszki powietrznej wyrzucić fragmenty metalu, które mogą zrani
ObrażeniaUE / EOGWadliwe spoiny na ramie oparcia przedniego siedzenia mogą pęknąć w razie wypadku. W rezultacie osoba zajmująca siedzenie może uderzyć głową w słupek B, zwiększając ryzyko obrażeń.
ObrażeniaUE / EOGPoduszki powietrzne mogą z czasem ulegać degradacji, a w przypadku aktywacji nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować rozerwanie inflatora. Fragmenty metalu mogą przedostać się pr
WypadekUE / EOGZmiana wartości zbieżności i/lub pochylenia tylnej osi prowadzi do zwiększonego i nierównomiernego zużycia tylnych opon. Jeśli są zużyte do kości, może wystąpić nagła utrata ciśnienia.
ObrażeniaUE / EOGDziałanie poduszek powietrznych NADI produkowanych przez Takata, zwłaszcza generatora gazu, może w danych pojazdach ulec pogorszeniu ze względu na starzenie się. W takich przypadkach fu
ŚrodowiskoUE / EOGPojazdy są wyposażone w oprogramowanie sterujące, które odpowiednie władze uznają za nieautoryzowane.
WypadekUE / EOGNakrętki mimośrodowej śruby wahacza tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężenia korozyjnego. W rezultacie przy dużych prędkościach tylna oś może poruszać się w niekontrolowany sposób w z
ObrażeniaUE / EOGZe względu na nieprawidłowości w procesie produkcji deski rozdzielczej poduszka powietrzna pasażera może nie zostać optymalnie napełniona. Może to osłabić jego funkcję ochronną i zwięks
ObrażeniaUE / EOGWłączenie poduszki powietrznej pasażera może spowodować pęknięcie osłony generatora gazu Takata.
WypadekUE / EOGPojazdy mogą być wyposażone w urządzenie holownicze z mechanizmem obrotowym, które może mieć uszkodzony sworzeń blokujący. W rezultacie sworzeń może pęknąć podczas jazdy, zwiększając ry
ObrażeniaUE / EOGPołączenie śrubowe mocujące ramę siedziska do szyny siedziska mogło nie zostać wykonane prawidłowo.
ObrażeniaUE / EOGWilgoć może przedostać się do RSG (rozrusznik-generator Riemen). Może to prowadzić do zwarcia i lokalnego przegrzania, zwiększając ryzyko pożaru.
ObrażeniaUE / EOGAzotan amonu stosowany jako propelent w nadmuchiwaczu poduszek powietrznych może z czasem ulegać zmianom w wyniku degradacji zachodzącej po długotrwałym narażeniu na wysoką wilgotność b
ObrażeniaUE / EOGUszkodzony tranzystor może być zainstalowany w sterowniku poduszki powietrznej. W efekcie może nie dojść do prawidłowego kontaktu i w razie wypadku poduszka powietrzna pasażera nie zadz
WypadekUE / EOGElement zawieszenia może nie być wystarczająco mocny i może pęknąć. W rezultacie opona może zostać wepchnięta w nadkole, co może spowodować wypadek.
ObrażeniaUE / EOGMechanizm blokujący w zawiasie przegubowym urządzenia holowniczego może być uszkodzony. Hak holowniczy może nie być prawidłowo zablokowany i może się przechylić, powodując upadek przycz
PożarUE / EOGW niektórych samochodach paliwo może wyciekać na szynę paliwową silnika. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru.
ObrażeniaUE / EOGMocowanie śrubowe modułu poduszki powietrznej pasażera w desce rozdzielczej może nie być prawidłowo dokręcone. Może to mieć wpływ na wyzwolenie poduszki powietrznej, a tym samym na ochr
ObrażeniaUE / EOGDekoracyjne listwy aluminiowe w dolnej części poszycia drzwi przednich lub tylnych mogą się częściowo poluzować. Ostre końce listew mogą spowodować obrażenia.
PożarUE / EOGDodatkowa pompa płynu chłodzącego może zostać zablokowana z powodu ciał obcych w układzie chłodzenia. Pompa może się przegrzać, co może spowodować pożar.
ObrażeniaUE / EOGRóżnice w proporcjach mieszania detonatorów napełniaczy poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa mogą w razie wypadku prowadzić do awarii poduszki powietrznej lub napinacz
ObrażeniaUE / EOGKonstrukcja oparcia przednich siedzeń mogła nie zostać prawidłowo zespawana. W przypadku uderzenia w tył oparcie może ulec uszkodzeniu.
WypadekUE / EOGW rzadkich przypadkach olej może przedostać się do wzmacniacza hamulców przez przewody podciśnieniowe. Może to prowadzić do uszkodzenia membrany wspomagającej, a w konsekwencji do zmnie
