Akcje Serwisoweniezależna baza bezpieczeństwaPotwierdź VIN

9 kampanii

Audi e-Tron — akcje serwisowe

Wyniki dla grupy modelowej Audi e-Tron. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.

Audi e-tron GT (2020 – 2024)Pożar
Audi

Audi e-tron GT (2020 – 2024)

Niektóre moduły akumulatorowe mogą wykazywać anomalie w swoich kluczowych parametrach. Może to spowodować nieprawidłowe działanie odpowiednich modułów, co prowadzi do zwiększonego ryzyk

Audi e-tron (2019)Wypadek
Audi

Audi e-tron (2019)

Z powodu problemu ze złączem śrubowym złącze łączące pedał hamulca ze wspomaganiem hamulca może zostać rozłączone, co może spowodować, że hamulec nożny przestanie działać. Może to skutk

Audi e-tron (2018 – 2022)Pożar
Audi

Audi e-tron (2018 – 2022)

Straty napięcia w poszczególnych modułach ogniw akumulatora wysokonapięciowego mogą prowadzić do przeciążenia termicznego. Może to prowadzić do zwiększonego ryzyka pożaru.

Audi e-tron (2019 – 2021)Wypadek
Audi

Audi e-tron (2019 – 2021)

Zmiana wartości zbieżności i/lub pochylenia tylnej osi prowadzi do zwiększonego i nierównomiernego zużycia tylnych opon. Jeśli są zużyte do kości, może wystąpić nagła utrata ciśnienia.

Audi e-Tron (2021)Wypadek
Audi

Audi e-Tron (2021)

Elementy wspomagania hamulców mogą z czasem korodować, wpływając na działanie wspomagania hamowania, wskazywania prędkości, układu przeciwblokującego i funkcji elektronicznej kontroli s

Audi e-Tron (2019 – 2021)Wypadek
Audi

Audi e-Tron (2019 – 2021)

Spoina hamulca mocy może być uszkodzona, co może spowodować awarię hamulca mocy, systemu ABS i ESP. Może to prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i ograniczenia sterowności pojazdu po

Audi e-tron (2020 – 2021)Wypadek
Audi

Audi e-tron (2020 – 2021)

W wyniku błędu oprogramowania może wystąpić sporadyczny spadek wydajności podczas jazdy i pogorszenie reakcji na naciśnięcie pedału gazu.

Audi e-tron (2019 – 2021)Wypadek
Audi

Audi e-tron (2019 – 2021)

Nakrętki mimośrodowej śruby wahacza tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężenia korozyjnego. W rezultacie przy dużych prędkościach tylna oś może poruszać się w niekontrolowany sposób w z

Audi e-Tron (2018 – 2019)Obrażenia
Audi

Audi e-Tron (2018 – 2019)

Z powodu wadliwego uszczelnienia wilgoć może przedostać się do akumulatora wysokonapięciowego poprzez okablowanie gniazda ładowania. W rezultacie może dojść do zwarcia w systemie wysoki