25 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Honda Civic. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaPolskaW przypadku felg ze stali stopowej bez piast tłoczonych moment dokręcania nakrętek jest zbyt mały. Może to spowodować poluzowanie się kół podczas jazdy, co niesie ze sobą ryzyko upadku
ObrażeniaPolskaProducent odkrył, że zmniejszenie ilości smaru w obszarze zazębienia koła ślimakowego w przekładni EPS może zwiększyć opór ślizgowy, co powoduje większe wahania momentu obrotowego podcz
PożarUE / EOGZe względu na problemy produkcyjne wibracje silnika mogą powodować pęknięcia wewnątrz wysokociśnieniowej pompy paliwowej. Może to prowadzić do wycieku paliwa i zwiększyć ryzyko pożaru.
PożarPolskaWystawienie aluminiowego bieguna ujemnego na działanie elektrolitu może spowodować reakcję chemiczną, która doprowadzi do degradacji materiału wokół połączenia elektrycznego. Spowoduje
ObrażeniaUE / EOGZ powodu wadliwej płytki drukowanej w czujniku ciężaru siedzenia pasażera, system wykrywania zajęcia miejsca pasażera może wykryć usterkę czujnika układu kierowniczego (SWS) i może zaśw
WypadekUE / EOGNiedoskonałe dociśnięcie wirnika pompy paliwowej może spowodować jego małą gęstość, co może prowadzić do pęknięć. Wirnik pochłania wówczas paliwo, odkształca się i może spowodować zatrz
WypadekUE / EOGGłówny cylinder hamulcowy może zostać odłączony, co wpłynie na skuteczność hamowania i spowoduje ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGRama fotela kierowcy może pęknąć w wyniku ciągłego naprężenia zewnętrznego. W razie wypadku może to spowodować uszkodzenie systemu zabezpieczeń kierowcy i zwiększyć ryzyko obrażeń.
WypadekUE / EOGWały napędowe zamontowane w pojazdach, których to dotyczy, zostały nasmarowane środkiem smarnym, który przyspiesza zużycie powłoki ochronnej. To sprawia, że są one bardziej podatne na
WypadekUE / EOGZ powodu niewłaściwych warunków odlewania gęstość żywicy wirnika niskociśnieniowej pompy paliwowej zmniejsza się, powodując jego pęcznienie i odkształcanie pod wpływem paliwa.
ObrażeniaUE / EOGNapełniacze poduszek powietrznych mogą być uszkodzone i po uruchomieniu mogą generować nadmierne ciśnienie wewnętrzne. W rezultacie metalowa obudowa może pęknąć, a metalowe fragmenty pr
ObrażeniaUE / EOGPodczas powtarzającego się przyspieszania i zwalniania układ kontroli emisji w sterowniku silnika wysokoprężnego (ECU) nie jest w stanie zapobiec gromadzeniu się siarki wewnątrz kataliz
ObrażeniaUE / EOGNapełniacze poduszek powietrznych mogą być uszkodzone i po uruchomieniu mogą wytwarzać nadmierne ciśnienie wewnętrzne. Obudowa inflatora może pęknąć, a kawałki metalu mogą przedostać si
ObrażeniaUE / EOGCzęści zamienne użyte podczas poprzedniego wycofania mogą być wadliwe. Jeżeli poduszka powietrzna pasażera z przodu zostanie aktywowana, nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować p
ObrażeniaUE / EOGUsterka generatora gazu poduszki powietrznej pasażera może prowadzić do niekontrolowanego napełnienia poduszki powietrznej i uwolnienia metalowych fragmentów po włączeniu poduszki powie
ObrażeniaUE / EOGW oparciu przedniego siedzenia brakuje bocznego nawiewu. W razie wypadku może to uniemożliwić wyzwolenie bocznej poduszki powietrznej.
ObrażeniaUE / EOGW przypadku aktywacji ciśnienie wewnętrzne w poduszce powietrznej może być zbyt wysokie. Metalowa nadmuchiwana pokrywa może pęknąć, a do przedziału załogi mogą przedostać się metalowe o
ObrażeniaUE / EOGUsterka nadmuchiwacza poduszki powietrznej pasażera powoduje uwolnienie małych cząstek metalu, które w przypadku aktywacji poduszki powietrznej mogą zranić pasażerów samochodu.
ObrażeniaUE / EOGWypełnienie napełniacza poduszki powietrznej może z czasem ulec degradacji w wyniku cykli cieplnych i narażenia na wilgoć. W razie wypadku z wyzwoleniem poduszki powietrznej inflator mo
WypadekUE / EOGJeden z zaworów układu stabilizacji pojazdu i układu przeciwblokującego może pozostać w pozycji otwartej. Przyczyną może być mały kawałek materiału zaworu, który dostał się tam podczas
WypadekUE / EOGJeden z zaworów układu stabilizacji pojazdu i układu przeciwblokującego może pozostać w pozycji otwartej. Przyczyną może być mały kawałek materiału zaworu, który dostał się tam podczas
WypadekUE / EOGMoże wystąpić niewspółosiowość plastikowego filtra wspomagającego stabilność (VSA) i modulatora hamulca przeciwblokującego. Kawałek filtra dostaje się do modulatora i układ stabilizacji
ObrażeniaUE / EOGNieprawidłowe ciśnienie podczas napełniania poduszki powietrznej kierowcy może spowodować pęknięcie osłony inflatora. Może to spowodować wrzucenie metalowych fragmentów osłony do przedz
ObrażeniaUE / EOGW przypadku zderzenia z aktywowaną czołową poduszką powietrzną kierowcy, wewnętrzne ciśnienie w zespole inflatora może nienormalnie wzrosnąć, a jego korpus może pęknąć. Fragmenty metalu
WypadekUE / EOGW pojazdach wyposażonych w funkcję „on push” lub „keyless” monitorowana jest poprawność działania wyłącznika sprzęgła, co nie zawsze może ujawnić jego awarię. Jeżeli włącznik sprzęgła u
