14 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Jaguar F-Pace. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w poduszce powietrznej kierowcy i pasażera może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych śmieci z generatora gazu mogą zranić pasażerów poja
ObrażeniaUE / EOGKoło prowadzące (napinające) paska napędowego agregatów pomocniczych (FEAD) może się nadmiernie obracać z powodu dużych naprężeń skrętnych i uderzać w czujnik temperatury i ciśnienia ol
WypadekUE / EOGWyciek oleju z przewodu zasilającego turbosprężarki na jezdnię może prowadzić do powstania śliskich odcinków, co zwiększa ryzyko wypadków i obrażeń, zwłaszcza w przypadku pojazdów jedno
PożarUE / EOGPlastikowy element obudowy filtra oleju w niektórych silnikach benzynowych i wysokoprężnych może z czasem pęknąć. Może to spowodować wyciek oleju do silnika i na drogę. Wyciekający olej
WypadekUE / EOGZ powodu problemu z oprogramowaniem modułu sterującego zespołem napędowym (PCM) może się zdarzyć, że silnik spalinowy nie uruchomi się we właściwym momencie, gdy pojazd jest w ruchu i d
PożarUE / EOGPompa płynu chłodzącego może zostać uszkodzona i przepływ płynu chłodzącego może zostać zatrzymany. Spowoduje to szybkie przegrzanie silnika i wyciek płynu chłodzącego na osłonę termicz
ObrażeniaUE / EOGW przypadku niektórych napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa rurki mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej. Może to skutkować zmniejszeniem lub całkowitą u
WypadekUE / EOGZ powodu wady produkcyjnej przewód powrotny paliwa może się zgiąć i złamać. Może to spowodować wyciek paliwa do nieogrzewanej części komory silnika i na nawierzchnię drogi, stwarzając r
ObrażeniaUE / EOGNiektóre pojazdy wyposażone w 2,0 litrowe silniki wysokoprężne mogą emitować nadmierne ilości CO2 i mogą nie spełniać certyfikowanych warunków. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem
WypadekUE / EOGŚruba blokująca koło pasowe wału korbowego może pęknąć. Sworzeń wału głównego może zostać uszkodzony, co może skutkować utratą mocy i potencjalną awarią silnika. Ponadto luźne koło paso
PożarUE / EOGPołączenie lutowane osłon końcowych szyny paliwowej może nie być prawidłowo uszczelnione. Z czasem paliwo może przedostać się do komory silnika. Dotyczy silników benzynowych 2.0L.
WypadekUE / EOGWyświetlacz deski rozdzielczej TFT (cyfrowy prędkościomierz) może naprzemiennie wyłączać się i włączać, co może odwrócić uwagę kierowcy i zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGWąż powrotny paliwa może być nieszczelny. W rezultacie pod pojazdem może pojawić się kałuża lub paliwo może wyciekać na nawierzchnię drogi, co może grozić poślizgiem.
PożarUE / EOGPoprowadzenie kabla rozrusznika silnika może być nieprawidłowe, co może prowadzić do uszkodzenia, rozładowania i zwarcia. W efekcie może dojść do zatrzymania silnika, stopienia powłoki
