19 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Jeep Grand Cherokee. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGNieprawidłowo zamontowana tylna sprężyna śrubowa może poluzować się w pojeździe, co może mieć wpływ na prowadzenie pojazdu i stanowić zagrożenie dla innych użytkowników drogi. Zwiększa
PożarPolskaNiektóre samochody mogły zostać wyprodukowane z akumulatorem wysokiego napięcia zbudowanym z ogniw podatnych na uszkodzenie separatora. Uszkodzenie separatora, w połączeniu z innymi zło
PożarUE / EOGAkumulator wysokiego napięcia może zawierać ogniwa z uszkodzonym separatorem. Uszkodzony separator może doprowadzić do bardzo szybkiej chemicznej reakcji łańcuchowej w akumulatorze. Moż
ObrażeniaUE / EOGModuł sterujący kolumny kierownicy (SCCM) mógł zostać wyprodukowany z kiepskiej jakości połączeniem spawanym pomiędzy wewnętrznym kablem elastycznym (FFC) a magistralą. To wadliwe połąc
PożarUE / EOGChłodnica recyrkulacji spalin (EGR) może być podatna na zmęczenie cieplne. Spaliny mogą wchodzić w interakcję z powietrzem i innymi węglowodorami w układzie, co może powodować spalanie
WypadekUE / EOGPodczas montażu pojazdu mogła zostać uszkodzona śruba dociskowa górnego wspornika wahacza osi. Jeśli pęknie, może nastąpić utrata siły zaciskania pomiędzy przegubem wahacza a zwrotnicą.
ObrażeniaUE / EOGW jednym lub obu siedzeniach drugiego rzędu mogą brakować spawów pomiędzy ramą oparcia a mocowaniem fotelika dziecięcego. W rezultacie mocowanie może całkowicie odłączyć się od siedzeni
WypadekUE / EOGTylne sprężyny śrubowe mogą być uszkodzone i oddzielać się podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGŚrodkowa piasta kolumny kierownicy może oddzielić się od przegubu U, co może spowodować awarię układu kierowniczego i zwiększyć ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGWadliwe oprogramowanie może spowodować wyłączenie poduszek powietrznych kierowcy, pasażera z przodu i kolanowych. Zwiększa to ryzyko obrażeń w razie wypadku.
WypadekUE / EOGZ powodu użycia wadliwych materiałów sygnalizacja czujnika położenia wału korbowego może być nieprawidłowa, co uniemożliwia pracę silnika.
PożarUE / EOGW chłodnicy EGR mogą powstać pęknięcia. Może to zwiększyć ryzyko pożaru pojazdu.
PożarUE / EOGZwarcie w okablowaniu lampy zamontowanej w osłonie przeciwsłonecznej może spowodować pożar.
ObrażeniaUE / EOGBłąd w sterowniku systemu zabezpieczeń pasażera może spowodować samoistne uruchomienie przedniej poduszki powietrznej lub napinacza pasa bezpieczeństwa.
ObrażeniaUE / EOGPoduszki powietrzne i/lub napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się nieoczekiwanie aktywować z powodu skoków napięcia w okablowaniu.
WypadekUE / EOGKluczyk zapłonu może przeskoczyć do pozycji „wyłączony” podczas jazdy. Silnik zatrzymuje się, a wspomaganie kierownicy i hamulce przestają działać. Poduszki powietrzne również zostaną w
WypadekUE / EOGOprogramowanie radia samochodowego może mieć pewne luki w zabezpieczeniach. Umożliwiają one nieuprawnionym osobom trzecim dostęp do wielu połączonych ze sobą systemów pojazdu. Niewłaści
PożarUE / EOGAwaria alternatora może spowodować awarię układów elektrycznych i zapalenie pojazdu.
WypadekUE / EOGDolny wahacz tylnego zawieszenia mógł zostać nieprawidłowo poddany obróbce cieplnej podczas procesu produkcyjnego. Może to doprowadzić do złamania ramienia, pogorszenia obsługi pojazdu
