11 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Land Rover Range Rover Velar. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGKoło prowadzące (napinające) paska napędowego agregatów pomocniczych (FEAD) może się nadmiernie obracać z powodu dużych naprężeń skrętnych i uderzać w czujnik temperatury i ciśnienia ol
WypadekUE / EOGW niektórych pojazdach z silnikiem wysokoprężnym Ingenium I4 2,0 l przewód doprowadzający olej jest niewystarczająco zabezpieczony. Wyciek oleju z rury wlotowej turbosprężarki może spow
PożarUE / EOGPlastikowy element obudowy filtra oleju w niektórych silnikach benzynowych i wysokoprężnych może z czasem pęknąć. Może to spowodować wyciek oleju do silnika i na drogę. Wyciekający olej
PożarUE / EOGPompa może ulec awarii i przepływ płynu chłodzącego ustanie, co może spowodować szybkie przegrzanie silnika, a następnie pęknięcie plastikowego kolanka zamontowanego na silniku w obwodz
ObrażeniaUE / EOGW przypadku niektórych napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa rurki mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej. Może to skutkować zmniejszeniem lub całkowitą u
WypadekUE / EOGZ powodu wady produkcyjnej przewód powrotny paliwa może się zgiąć i złamać. Może to spowodować wyciek paliwa do nieogrzewanej części komory silnika i na nawierzchnię drogi, stwarzając r
ObrażeniaUE / EOGNiektóre pojazdy wyposażone w 2,0 litrowe silniki wysokoprężne mogą emitować nadmierne ilości CO2 i mogą nie spełniać certyfikowanych warunków. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem
WypadekUE / EOGŚruba blokująca koło pasowe wału korbowego może pęknąć. Sworzeń wału głównego może zostać uszkodzony, co może skutkować utratą mocy i potencjalną awarią silnika. Ponadto luźne koło paso
WypadekUE / EOGSystemy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) mogą nieprawidłowo odparowywać okna wewnętrzne. Może to ograniczyć pole widzenia kierowcy i zwiększyć ryzyko wypadku.
PożarUE / EOGPołączenie lutowane osłon końcowych szyny paliwowej może nie być prawidłowo uszczelnione. Z czasem paliwo może przedostać się do komory silnika. Dotyczy silników benzynowych 2.0L.
PożarUE / EOGMożliwe, że olej napędowy wycieka z przewodu powrotnego paliwa. Jeśli wejdzie w kontakt z wystarczająco gorącą powierzchnią w komorze silnika, może spowodować pożar.
