39 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Land Rover Range Rover. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w poduszce powietrznej kierowcy i pasażera może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych śmieci z generatora gazu mogą zranić pasażerów poja
ObrażeniaPolskaDefender (rok modelowy 2020–2027), Discovery (rok modelowy 2021–2027) oraz Range Rover (rok modelowy 2022–2027) zidentyfikowano potencjalny problem techniczny polegający na możliwości w
ObrażeniaUE / EOGKoło prowadzące (napinające) paska napędowego agregatów pomocniczych (FEAD) może się nadmiernie obracać z powodu dużych naprężeń skrętnych i uderzać w czujnik temperatury i ciśnienia ol
ObrażeniaUE / EOGPo aktywacji nadmuchiwany nadmuchiwany azotan amonu może pęknąć w przypadku rozkładu paliwa. Takie pęknięcie inflatora może spowodować wyrzucenie z dużą prędkością fragmentów metalu prz
ObrażeniaPolskaŚrodkowa klamra pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie siedzeń mogła zostać nieprawidłowo wyprodukowana. Źle umieszczona linka wewnętrzna może zablokować klamrę paska i uniemożliwić jej p
WypadekUE / EOGNieprawidłowo zamocowane mocowania przewodów chłodnicy oleju do silnika, które nie są prawidłowo dokręcone, mogą spowodować poluzowanie lub rozłączenie przewodu chłodnicy oleju i wyciek
PożarUE / EOGPlastikowy element obudowy filtra oleju w niektórych silnikach benzynowych i wysokoprężnych może z czasem pęknąć. Może to spowodować wyciek oleju do silnika i na drogę. Wyciekający olej
WypadekUE / EOGWoda może przedostać się do tylnych świateł, powodując ich nieprawidłowe działanie i zwiększając ryzyko wypadków i obrażeń w przypadku uderzenia w tył.
ObrażeniaUE / EOGGaz pędny w poduszce powietrznej pasażera może ulec zniszczeniu z powodu wysokiej wilgotności i wahań temperatury. W razie wypadku, w wyniku którego wyzwoli się poduszka powietrzna, z o
WypadekUE / EOGKabel łączący tylne światło może zostać uszkodzony i działać nieprawidłowo. W rezultacie inni użytkownicy drogi mogą nie zauważyć hamowania samochodu, co zwiększa ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGPo uruchomieniu lub wyłączeniu pojazdu reflektory mogą działać nieprawidłowo, co nie zostanie przywrócone przy następnym uruchomieniu. W rezultacie reflektory, przednie światła obrysowe
PożarUE / EOGPrzepływ oleju popychacza krzywki może zostać zablokowany, powodując wyciek oleju na zewnątrz lub przedostanie się do układu dolotowego powietrza, co może spowodować ryzyko pożaru.
WypadekUE / EOGReflektor Pixel po lewej stronie jest ustawiony zbyt wysoko. Może to powodować oślepienie innych użytkowników drogi, co może prowadzić do ryzyka wypadku.
ObrażeniaUE / EOGRama lewego siedzenia w drugim rzędzie siedzeń może nie być odpowiednio zabezpieczona, co może spowodować jej przesunięcie się do przodu i do góry w przypadku zderzenia lub gwałtownego
PożarUE / EOGPompa może ulec awarii i przepływ płynu chłodzącego ustanie, co może spowodować szybkie przegrzanie silnika, a następnie pęknięcie plastikowego kolanka zamontowanego na silniku w obwodz
ObrażeniaUE / EOGMożliwe, że czujniki uderzenia przedniego nie są prawidłowo zamontowane. Może to spowodować nieprawidłowe działanie systemu zapinania pasów bezpieczeństwa i poważne obrażenia pasażerów.
PożarUE / EOGNieprawidłowo dokręcone połączenie ramy DPF może spowodować jego poluzowanie lub rozłączenie, zwiększając ryzyko wycieku spalin. W takim przypadku gorące spaliny mogą przedostać się pod
ObrażeniaUE / EOGW przypadku niektórych napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa rurki mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej. Może to skutkować zmniejszeniem lub całkowitą u
WypadekUE / EOGGórna osłona tylnego spojlera nad bagażnikiem może się poluzować na skutek nieprawidłowego montażu i uszkodzenia połączenia klejowego. Może to spowodować oddzielenie się górnej części s
PożarUE / EOGRura łącząca recyrkulację spalin (EGR) może nie zostać wyprodukowana zgodnie ze specyfikacjami i może pęknąć, umożliwiając ujście gorących gazów spalinowych.
WypadekUE / EOGWiązka przewodów wewnątrz zespołu kolumny kierownicy ma niewystarczający odstęp od metalowych części konstrukcji kolumny kierownicy. Podczas regulacji kierownicy wiązka przewodów może z
ObrażeniaUE / EOGNiektóre pojazdy wyposażone w 2,0 litrowe silniki wysokoprężne mogą emitować nadmierne ilości CO2 i mogą nie spełniać certyfikowanych warunków. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem
WypadekUE / EOGŚruba blokująca koło pasowe wału korbowego może pęknąć. Sworzeń wału głównego może zostać uszkodzony, co może skutkować utratą mocy i potencjalną awarią silnika. Ponadto luźne koło paso
WypadekUE / EOGZ powodu błędu oprogramowania kierunkowskazy mogą przestać działać bez wizualnego lub dźwiękowego ostrzeżenia dla kierowcy, gdy używana jest dźwignia sterująca kolumny kierownicy. Konse
ObrażeniaUE / EOGFunkcja autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB) może nie zostać aktywowana bez wyświetlenia komunikatu ostrzegawczego informującego kierowcę. Zwiększa to ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGWskaźnik poziomu paliwa nie działa prawidłowo i nie będzie wskazywał rzeczywistego poziomu paliwa poniżej 30%. W samochodzie może przypadkowo zabraknąć paliwa, co może spowodować nieocz
PożarUE / EOGPołączenie lutowane osłon końcowych szyny paliwowej może nie być prawidłowo uszczelnione. Z czasem paliwo może przedostać się do komory silnika. Dotyczy silników benzynowych 2.0L.
WypadekUE / EOGWyświetlacz deski rozdzielczej TFT (cyfrowy prędkościomierz) może wyłączyć się i włączyć ponownie po pewnym czasie, co może odwrócić uwagę kierowcy i zwiększyć ryzyko wypadku.
PożarUE / EOGMożliwe, że olej napędowy wycieka z przewodu powrotnego paliwa. Jeśli wejdzie w kontakt z wystarczająco gorącą powierzchnią w komorze silnika, może spowodować pożar.
WypadekUE / EOGWąż powrotny paliwa może być nieszczelny. W rezultacie pod pojazdem może pojawić się kałuża lub paliwo może wyciekać na nawierzchnię drogi, co może grozić poślizgiem.
ObrażeniaUE / EOGBlokada zwijacza pasa bezpieczeństwa pasażera może nie działać prawidłowo, zwiększając ryzyko obrażeń w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej po wypadku.
ObrażeniaUE / EOGWłączenie przedniej poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczeństwa może się nie powieść, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów na przednich siedzeniach w razie wypadku.
WypadekUE / EOGZ powodu problemu z elektroniką silnik może zatrzymać się bez zauważalnych sygnałów ostrzegawczych. Może to spowodować wypadek.
WypadekUE / EOGZ powodu problemu z elektroniką silnik może zatrzymać się bez zauważalnych sygnałów ostrzegawczych. Może to spowodować wypadek.
ObrażeniaUE / EOGSystem oparcia siedzeń drugiego rzędu może nie zablokować się prawidłowo w pozycji, jeśli siedzenia zostały złożone. Może to spowodować, że w razie wypadku pas bezpieczeństwa nie będzie
WypadekUE / EOGDrzwi pojazdu mogą się odblokować bez jakiejkolwiek sygnalizacji tego stanu. Blokowanie nie nastąpi w żadnym z dwóch położeń i mogą się one otworzyć podczas jazdy. Może to zwiększyć ryz
PożarUE / EOGOkablowanie silnika wentylatora klimatyzacji/nagrzewnicy może się przegrzać i stopić plastikową izolację. Może to doprowadzić do potencjalnego pożaru pojazdu.
WypadekUE / EOGPęknięcie jednego lub obu przednich przewodów hamulcowych może spowodować utratę płynu hamulcowego. W ten sposób wyłączony zostałby obwód hamulca przedniego, co zagroziłoby możliwości z
PożarUE / EOGUsterka wewnętrzna może spowodować zwarcie w module sterującym wentylatora, co stwarza ryzyko przegrzania izolacji i późniejszego pożaru w komorze silnika. Do pożaru może dojść także po
