Akcje Serwisoweniezależna baza bezpieczeństwaPotwierdź VIN

9 kampanii

Suzuki Swift — akcje serwisowe

Wyniki dla grupy modelowej Suzuki Swift. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.

Suzuki Swift (2015 – 2022)WypadekUE / EOG
Akcja serwisowa / przywoławcza
Suzuki

Suzuki Swift (2015 – 2022)

Z powodu spęcznienia zaworu w pompie podciśnieniowej może dojść do czasowego zablokowania podciśnienia we wspomaganiu hamulców. Nawet jeśli układ hamulcowy pozostaje sprawny, konieczne

Suzuki Swift Sport (2017 – 2019)ObrażeniaUE / EOG
Akcja serwisowa / przywoławcza
Suzuki

Suzuki Swift Sport (2017 – 2019)

Z powodu wadliwego oprogramowania sterownika poduszek powietrznych zbyt szybkie zamknięcie tylnych drzwi może spowodować wyzwolenie bocznych i przednich poduszek powietrznych. Nieoczeki

Suzuki Swift (2017 – 2019)ObrażeniaUE / EOG
Akcja serwisowa / przywoławcza
Suzuki

Suzuki Swift (2017 – 2019)

Z powodu wadliwego oprogramowania sterownika poduszek powietrznych zbyt szybkie zamknięcie tylnych drzwi może spowodować wyzwolenie bocznych i przednich poduszek powietrznych. Nieoczeki

Suzuki Swift (2013 – 2015)WypadekUE / EOG
Akcja serwisowa / przywoławcza
Suzuki

Suzuki Swift (2013 – 2015)

Z powodu wibracji silnika przewód hamulcowy może zetknąć się z belką silnika. Z biegiem czasu skuteczność hamowania może zostać utracona.

Suzuki Swift (2015 – 2017)WypadekUE / EOG
Akcja serwisowa / przywoławcza
Suzuki

Suzuki Swift (2015 – 2017)

1. Pasek pompy wodnej może pęknąć podczas użytkowania z powodu niewystarczającej wytrzymałości. Silnik może się zatrzymać i ponowne uruchomienie może być niemożliwe.

Suzuki Swift (2013 – 2015)PożarUE / EOG
Akcja serwisowa / przywoławcza
Suzuki

Suzuki Swift (2013 – 2015)

Przyczepność dwustronnej taśmy samoprzylepnej mocującej grzejnik przedniego siedzenia do siedzenia może się pogorszyć i może nastąpić samoistny ruch elementu grzejnego. Może to spowodow

Suzuki Swift (2015)WypadekUE / EOG
Akcja serwisowa / przywoławcza
Suzuki

Suzuki Swift (2015)

Powłoka odporna na ścieranie na śrubach tylnej osi mogła zostać nieprawidłowo nałożona podczas produkcji śrub. W związku z tym mogą się poluzować, oddzielić lub odłamać. W takim przypad