BMW 530e i 740Le xDrive iPerformance (2018–2020): luźne połączenie przewodu akumulatora

Luźne połączenie dodatniego przewodu akumulatora rozruchowego może powodować iskrzenie i zwiększać ryzyko pożaru.

Na czym polega problem?

Luźne połączenie dodatniego przewodu akumulatora rozruchowego może powodować iskrzenie i zwiększać ryzyko pożaru. Usterka może występować tylko w części pojazdów z podanego zakresu, dlatego sam model i rocznik nie przesądzają o objęciu kampanią.

Jakie pojazdy obejmuje kampania?

NHTSA — kampania 26V695000 wskazuje: BMW, 530E IPERFORMANCE, 530E XDRIVE IPERFORMANCE, 740LE XDRIVE IPERFORMANCE; roczniki 2018, 2019, 2020. Kod kampanii lub działania serwisowego: 26V695000. Oficjalny rekord wskazuje 45 potencjalnie objętych pojazdów. Ostateczny zakres konkretnych numerów VIN może być węższy niż lista modeli i lat widoczna w publicznym rejestrze.

Co powinien zrobić właściciel?

Autoryzowany serwis ma sprawdzić układ rozruchowy i w razie potrzeby wymienić rozrusznik. Naprawa jest bezpłatna. Przed wizytą warto skontaktować się z autoryzowanym serwisem, podać VIN oraz kod 26V695000 i potwierdzić, czy dany pojazd podlega tej kampanii. Nie należy samodzielnie naprawiać elementów związanych z bezpieczeństwem.

Rynek publikacji

Komunikat dotyczy rynku: Stany Zjednoczone. Może być istotny dla pojazdu sprowadzonego do Polski z tego rynku, ale nie potwierdza automatycznie objęcia wersji sprzedanej w innym kraju. Status samochodu trzeba sprawdzić według VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.