Najważniejsze informacje
W niektórych pojazdach może dochodzić do kontaktu między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią akumulatora, ze względu na nałożoną na kabel taśmę, która nie w pełni chroni przed możliwymi punktami styku. Kontakt między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią może generować łuk elektryczny prowadzący do zwarcia i w konsekwencji dymu wydobywającego się z komory silnika, a w najgorszym przypadku możliwego ryzyka pożaru. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona przeróbki wiązki dodatniej akumulatora, dodając taśmę zakrywającą i karbowaną rurkę.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
W pojazdach wyposażonych w silnik benzynowy 1,0 T-GDI wąż podciśnieniowy może zostać źle poprowadzony, powodując utrzymywanie się ciśnienia na wlocie podciśnienia i powstawanie wibracji, które mogą prowadzić do pęknięcia węża, co może zmniejszyć skuteczność hamowania i zwiększyć ryzyko wypadku.
Wycofane są samochody Hyundai i20 wyprodukowane w okresie 18. 8. 2015 – 21. 9. 2020.
kod akcji serwisowej Hyundaia: 61DT02
Modele, których to dotyczy: i20
Liczba samochodów (na całym świecie): 42 095
Źródło: Raport Rapex 24/2026 SR/01776/26
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.