Najważniejsze informacje
Nieprawidłowe ustawienie kalibracji w oprogramowaniu jednostki sterującej silnika (ECM) może spowodować błędne obliczenie poziomu tlenku siarki (SOx) uwięzionego w pułapce NOx na mieszankę ubogią (LNT) filtra cząstek stałych w spalinach (DPF). To błędne obliczenie może mieć wpływ na proces usuwania cząstek SOx z DPF-LNT, jeśli jest używany przez dłuższy czas w określonych warunkach jazdy. W takim przypadku pojemność DPF-LNT może zostać nasycona, w wyniku czego emisja tlenku azotu (NOx) z pojazdu może przekroczyć pewien limit.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis komunikatu źródłowego
Nieprawidłowe ustawienie kalibracji w oprogramowaniu jednostki sterującej silnika (ECM) może spowodować błędne obliczenie poziomu tlenku siarki (SOx) uwięzionego w pułapce NOx na mieszankę ubogią (LNT) filtra cząstek stałych w spalinach (DPF). To błędne obliczenie może mieć wpływ na proces usuwania cząstek SOx z DPF-LNT, jeśli jest używany przez dłuższy czas w określonych warunkach jazdy. W takim przypadku pojemność DPF-LNT może zostać nasycona, w wyniku czego emisja tlenku azotu (NOx) z pojazdu może przekroczyć pewien limit.
Wycofanie dotyczy pojazdów Nissan Juke F15 rok modelowy 2015 wyposażonych w 1,5 L DCi (K9K) silnik Euro6b+, wyprodukowany przez 28/05/2015 do 05/10/2015.
Źródło: raport A12/0267/16
.
Źródła i weryfikacja
Udział konkretnego egzemplarza potwierdź po numerze VIN u producenta lub w autoryzowanym serwisie.