Najważniejsze informacje
Zacisk zabezpieczający przymocowany do kolumny kierownicy, zapewniający prawidłowe osadzenie jej dolnego przegubu, mógł zostać wypchnięty podczas procesu montażu. Bez tego zacisku śruba mocująca może się poluzować, a kolumna kierownicy może nie zostać całkowicie wsunięta w wał wejściowy przekładni kierowniczej. Chociaż długość zwisu jest wystarczająca do normalnego funkcjonowania układu kierowniczego, siły działające na przegub (szczególnie podczas wolnej jazdy) mogą z czasem spowodować poluzowanie się przegubu i oddzielenie go od układu kierowniczego, co skutkuje utratą kontroli nad pojazdem.
Usterka może utrudnić panowanie nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku.
Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Pełny opis kampanii
Zacisk zabezpieczający przymocowany do kolumny kierownicy, zapewniający prawidłowe osadzenie jej dolnego przegubu, mógł zostać wypchnięty podczas procesu montażu. Bez tego zacisku śruba mocująca może się poluzować, a kolumna kierownicy może nie zostać całkowicie wsunięta w wał wejściowy przekładni kierowniczej. Chociaż długość zwisu jest wystarczająca do normalnego funkcjonowania układu kierowniczego, siły działające na przegub (szczególnie podczas wolnej jazdy) mogą z czasem spowodować poluzowanie się przegubu i oddzielenie go od układu kierowniczego, co skutkuje utratą kontroli nad pojazdem.
Pojazdy wyprodukowane w okresie 12. 2. 2013 – 16. 10. 2014 są obejmowane akcją serwisową.
VIN w zakresie SJNFAAZE0U6000434 - 021643
Źródło: raport 50/2014 A12/2018/14
.
Przygotuj kontakt z ASO
Skopiuj dane bez przepisywania
Historia rekordu: publikacja 19.12.2014 · ostatnia weryfikacja 12.08.2026. Obecność wpisu nie potwierdza, że naprawa danego VIN pozostaje otwarta.